1. Señales y Órdenes de los Agentes de Circulación
1. Señales y Órdenes de los Agentes de Circulación:
Los agentes que estén regulando la circulación, lo harán de forma que sean fácilmente reconocibles como tales a distancia, tanto de día como de noche, y sus señales, que han de ser visibles, y sus órdenes deben ser inmediatamente obedecidas por los usuarios de la vía.
Como norma general, los agentes utilizarán las siguientes señales:
- Brazo levantado verticalmente
Obliga a detenerse a todos los usuarios de la vía que se acerquen al agente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones de seguridad.
La detención debe efectuarse ante la línea de detención más cercana o, en su defecto, inmediatamente antes del agente.
En una intersección, la detención debe efectuarse antes de entrar en ella.
Con posterioridad a esta señal, el agente podrá indicar, en su caso, el lugar donde debe efectuarse la detención.
- Brazo o brazos extendidos horizontalmente.
Obliga a detenerse a los usuarios que se acerquen al agente desde cualquier dirección que corte a la indicada por el brazo o los brazos extendidos, cualquiera que sea el sentido de su marcha, y permanece en vigor, aunque el agente baje el brazo o los brazos, siempre que no cambie de posición o efectúe otra señal.
- Balanceo de una luz roja o amarilla.
Obliga a detenerse a los usuarios de la vía hacia los que el agente dirija la luz.
- Brazo extendido moviéndolo alternativamente de arriba a abajo
Obliga a disminuir la velocidad de su vehículo a los conductores que se acerquen al agente por el lado correspondiente al brazo que ejecuta la señal y perpendicularmente a dicho brazo.
Cuando las circunstancias así lo exijan, los agentes podrán utilizar cualquier otra indicación, distinta de las anteriores, realizada de forma clara.
- Los agentes podrán ordenar la detención de vehículos con una serie de toques de silbato cortos y frecuentes.
- La reanudación de la marcha con un toque largo.
Los agentes podrán dar órdenes o indicaciones a los usuarios a través de la megafonía o por cualquier otro medio que pueda ser percibido claramente por aquéllos, entre los cuales están los siguientes:
- Bandera roja.
indica que a partir del paso del vehículo que la porta, la calzada queda temporalmente cerrada al tráfico de todos los vehículos y usuarios, excepto para aquellos que son acompañados o escoltados por los agentes de la autoridad responsable de la regulación, gestión y control del tráfico.
- Bandera Verde.
Indica que, a partir del paso del vehículo que la porta, la calzada queda de nuevo abierta al tráfico.
- Bandera Amarilla.
Indica al resto de los conductores y usuarios la necesidad de extremar la atención o la proximidad de un peligro. Esta bandera podrá ser también utilizada por el personal auxiliar habilitado que realice funciones de orden, control o seguridad durante el desarrollo de marchas ciclistas o de cualquiera otra actividad, deportiva o no, en las vías objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
- Brazo extendido hacia abajo inclinado y fijo.
El agente desde un vehículo indica la obligación de detenerse en el lado derecho a aquellos usuarios a los que va dirigida la señal.
- Luz roja o amarilla intermitente o destellante hacia delante.
El agente desde un vehículo indica al conductor del que le precede que debe detener el vehículo en el lado derecho, delante del vehículo policial, en un lugar donde no genere mayores riesgos o molestias para el resto de los usuarios, y siguiendo las instrucciones que imparta el agente mediante la megafonía.
En ausencia de agentes de la circulación o para auxiliar a éstos, y en las circunstancias y condiciones establecidas en este reglamento, la Policía Militar podrá regular la circulación, y el personal de obras en la vía y el de acompañamiento de los vehículos en régimen de transporte especial podrá regular el paso de vehículos mediante el empleo de las señales verticales
- R-2
- y R-400
Imagen paleta de dirigir el tráfico
incorporadas a una paleta, y, por este mismo medio, las patrullas escolares invitar a los usuarios de la vía a que detengan su marcha.
Cuando la autoridad competente autorice la celebración de actividades deportivas o actos que aconsejen establecer limitaciones a la circulación en vías urbanas o interurbanas, la autoridad responsable del tráfico podrá habilitar al personal de protección civil o de la organización responsable para impedir el acceso de vehículos o peatones a la zona o itinerario afectados.
2.1 Señales de balizamiento
2.1 Señales de balizamiento.
Las señales de balizamiento pueden ser:
1-Dispositivos de barrera.
Prohíben el paso a la parte de la vía que delimitan y son los siguientes:
- Barrera fija
Prohíbe el paso a la vía o parte de la misma que delimita.
- Barrera o simi-barrera móviles
Prohíbe temporalmente el paso, mientras se encuentre en posición transversal a la calzada en un paso a nivel, puesto de peaje o de aduana, acceso a un establecimiento, u otro.
- Panel direccional provisional
Informa, además, sobre el sentido de la circulación.
- Banderita, conos o dispositivos análogos
Prohíben el paso a través de la línea real o imaginaria que los une.
- Luz roja fija
Indica que la calzada está totalmente cerrada al tránsito.
- Luces amarillas fijas o intermitentes
Prohíben el paso a través de la línea imaginaria que las une.
2.2 Dispositivos de guía
2.2 Dispositivos de guía.
Tienen por finalidad indicar el borde de la calzada, la presencia de una curva y el sentido de circulación, los límites de obras de fábrica u otros obstáculos. Son los siguientes:
- Hitos de vértice:
Elemento de balizamiento en forma semicilíndrica en su cara frontal, provisto de triángulos simétricamente opuestos, de material retrorreflectante, que indica el punto en el que se separan dos corrientes de tráfico.
- Hitos de arista.
Elemento cuya finalidad primordial es balizar los bordes de las carreteras principalmente durante las horas nocturnas o de baja visibilidad.
- Paneles direccionales permanentes.
Dispositivos de balizamiento implantados con vistas a guiar y señalar a los usuarios un peligro puntual, mediante el cual se informa sobre el sentido de circulación.
- Captafaros horizontales.
Se colocan en la calzada para resaltar los límites de los carriles de dos carriles de circulación o los bordes de la calzada, y para guiar la circulación.
- Captafaros barrera.
Para resaltar los límites de los carriles o de la calzada.
- Balizas planas.
Indican el borde de la calzada, los límites de obras de fábrica u otros obstáculos en la vía.
- Balizas cilíndricas.
Refuerzan cualquier medida de seguridad, y no puede franquearse la línea, imaginaria o no, que las une.
- Barreras laterales.
- Rígidas
- Semi-rígidas.
- Desplazables.
Indican el borde de la plataforma y protegen frente a salidas de la vía.
3. Paneles de mensajes variables
3. Paneles de mensajes variables.
Los paneles de mensaje variable tienen por objeto regular la circulación adaptándola a las circunstancias cambiantes del tráfico. Se utilizarán para dar información a los conductores, advertirles de posibles peligros y dar recomendaciones o instrucciones de obligado cumplimiento.
Las modificaciones que estos paneles de mensaje variable introducen respecto de la habitual señalización vertical y horizontal terminan cuando lo establezca el propio panel o las causas que motivaron su imposición, momento a partir del cual aquellas vuelven a regir.
4.1 Semáforos reservados para peatones
4.1 Semáforos reservados para peatones
El significado de las luces de estos semáforos es el siguiente:
- Una luz roja no intermitente, en forma de peatón inmóvil, indica a los peatones que no deben comenzar a cruzar la calzada.
- Una luz verde no intermitente, en forma de peatón en marcha, indica a los peatones que pueden comenzar a atravesar la calzada.
4.2 Semáforos circulares para vehículos
4.2 Semáforos circulares para vehículos
El significado de sus luces y flechas es la siguiente:
- Una luz roja no intermitente.
Prohíbe el paso. Mientras permanece encendida, los vehículos no deben rebasar el semáforo ni la línea de detención anterior más próxima al mismo, si la hubiera.
Si el semáforo estuviese dentro o al lado opuesto de una intersección, los vehículos no deben internarse en ésta ni rebasar la línea de detención situada antes de la misma, si la hubiera.
- Una luz roja intermitente, o dos luces rojas alternativamente intermitentes
prohíben temporalmente el paso a los vehículos antes de un paso a nivel, una entrada a un puente móvil o a un pontón transbordador, en las proximidades de una salida de vehículos de extinción de incendios o con motivo de la aproximación de una aeronave a escasa altura.
- Una luz amarilla no intermitente
Significa que los vehículos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que cuando se encienda, el vehículo se encuentre tan cerca del lugar de detención que no pueda detenerse antes del mismo en condiciones de seguridad suficientes.
- Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes
Obligan a los conductores a extremar la precaución y, en su caso, ceder el paso. Además, no eximen del cumplimiento de otras señales que obliguen a detenerse.
- Una luz verde no intermitente
Significa que está permitido el paso, excepto aún cuando goce de prioridad de paso, ningún conductor deberá penetrar con su vehículo en una intersección o en un paso para peatones si la situación de la circulación es tal que, previsiblemente, pueda quedar detenido de forma que impida u obstruya la circulación transversal.
- Una flecha negra sobre una luz roja no intermitente o sobre una luz amarilla
No cambia el significado de dichas luces pero lo limita exclusivamente al movimiento indicado por la flecha.
Una flecha verde que se ilumina sobre un fondo circular negro
Significa que los vehículos pueden tomar la dirección y sentido indicados por la misma, cualquiera que sea la luz que esté simultáneamente encendida en el mismo semáforo o en otro contiguo.
Cualquier vehículo que, al encenderse la flecha verde, se encuentre en un carril reservado exclusivamente para la circulación en la dirección y sentidos indicados por la flecha o que, sin estar reservado, sea el que esta circulación tenga que utilizar, deberá avanzar en dicha dirección y sentido.
Los vehículos que avancen siguiendo la indicación de una flecha verde deben hacerlo con precaución, dejando pasar a los vehículos que circulan por el carril al que se incorporen y no poniendo en peligro a los peatones que estén cruzando la calzada.
4.3 Semáforos cuadrados para vehículos o de carril
4.3 Semáforos cuadrados para vehículos o de carril
Los semáforos de ocupación de carril afectan exclusivamente a los vehículos que circulen por el carril sobre el que están situados dichos semáforos y el significado de sus luces es el siguiente:
- Una luz roja en forma de aspa
4.4 Semáforos reservados a determinados vehículos
4.4 Semáforos reservados a determinados vehículos.
- Cuando las luces de los semáforos presentan la silueta iluminada de un ciclo
sus indicaciones se refieren exclusivamente a ciclos y ciclomotores.
- Cuando excepcionalmente, el semáforo consista en una franja blanca iluminada sobre fondo circular negro
Sus indicaciones se refieren exclusivamente a los tranvías y a los autobuses de líneas regulares, a no ser que exista un carril reservado para autobuses o para autobuses, taxis y otros vehículos, en cuyo caso sólo se refieren a los que circulen por él. El significado de estos semáforos es el siguiente:
- Una franja blanca horizontal iluminada.
Prohíbe el paso en las mismas condiciones que la luz roja no intermitente.
- Una franja blanca vertical iluminada
Permite el paso de frente.
- Una franja blanca oblicua iluminada hacia la izquierda o hacia la derecha
Indica que está permitido el paso para girar a la izquierda o a la derecha, respectivamente.
- Una franja blanca, vertical u oblicua, iluminada intermitentemente.
Indica que los citados vehículos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz amarilla fija.
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