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Este test está formado por 20 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. ¿Por qué las que las piezas del motor sufren un gripaje?

a) Por falta de energía eléctrica.

b) Por falta de lubricación o engrase.

c) Por falta de combustible.




2. ¿A qué nivel mantendremos el aceite del carter del motor?

a) En el máximo.

b) Entre el mínimo y el máximo.

c) En el mínimo.




3. En los vehículos pesados el sistema de servodirección suele ser...

a) Hidráulica.

b) Eléctrica.

c) Neumática.




4. ¿Cómo emplearemos la varilla para comprobar el nivel de aceite?

a) En caliente y en posición inclinada.

b) En caliente y en posición horizontal.

c) En frío y en posición horizontal.




5. ¿Cómo se refrigera un motor?

a) Por aire y por agua.

b) Por aire solamente.

c) Solo por agua.




6. ¿Cuál es el elemento del sistema de refrigeración dónde el agua se enfría después de refrescar el motor?

a) El carter.

b) La cámara de refrigeración.

c) El radiador.




7. Cita una de las diferencias entre ambos tipos de motores, el de explosión y el diesel:

a) El motor diesel no posee cilindros y el de explosión sí.

b) En el motor diesel no se produces la chispa en las bujías y en el motor de explosión sí.

c) El motor diesel no utiliza aire y el de explosión sí.




8. Define las diferencias entre el motor diesel y el de explosión:

a) El motor diesel tiene mayor aceleración y menor peso por caballo que el de explosión.

b) El motor diesel no posee carburador ni sistema de encendido.

c) Las averías son menos costosas y precisa menor atención que el de explosión.




9. ¿Cómo será el tamaño del volante de los vehículos que tienen instalada la dirección asistida?

a) Mayor.

b) Menor.

c) Igual.




10. ¿A que puede se debida la excesiva salida de humo negro por el tubo de escape?

a) Al agua de la condensación.

b) A que el filtro del aire está sucio.

c) A que la gasolina utilizada no sea del octanaje recomendado por el fabricante.




11. ¿A qué sistema del automóvil pertenece el embrague?

a) Al de transmisión.

b) Al de alimentación.

c) Al de frenado.




12. ¿Dónde encontraremos el embrague?:

a) Entre el motor y la caja de cambio.

b) Entre la caja de cambio y el árbol de transmisión.

c) Entre el árbol de transmisión y el grupo cónico diferencial.




13. Cuanto mayor se el esfuerzo a realizar el volante será...

a) Mayor.

b) Menor.

c) Es indiferente.




14. Cuando los primeros grados de giro del volante, las ruedas giran poco pero, al ir aumentando el giro,la proporción en las ruedas es mayor. Decimos que es...

a) Es progresiva.

b) Es estable.

c) Es irreversible.




15. La caja de cambios es utilizada para...

a) Para liberar el movimiento del motor de la transmisión.

b) Para transmitir el movimiento del motor al embrague.

c) Para transmitir mayor o menor velocidad de giro al árbol de transmisión.




16. El árbol de transmisión, ¿de dónde recibe el movimiento de giro?

a) Del embrague.

b) Del eje secundario de la caja de cambio.

c) Del diferencial.




17. ¿Cuál es el mecanismo de la transmisión que hace posible las diferentes velocidades a la que giran las ruedas?

a) El grupo cónico diferencial.

b) El árbol de transmisión.

c) Las juntas cardan y flexibles.




18. Es malo para el motor dejar el pie reposando sobre el pedal del embrague mientras se circula.

a) No.

b) Sí.




19. En volante de menor diámetro la respuesta del vehículo será...

a) Igual.

b) Más rápida.

c) Menos rápida.




20. Forma parte de la suspensión...

a) El carter inferior.

b) El cigüeñal.

c) Los amortiguadores.