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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. Cuando, en los paneles identificadores de un vehículo que transporta mercancías peligrosas, delante del número de peligro aparece una "X", la mercancía transportada:

a) tiene algún tipo de peligro no definido en el ADR.

b) es altamente inestable.

c) desprende gases tóxicos.

d) reacciona peligrosamente con el agua.




2. Cuando por razones de fluidez de la circulación se habilita un carril de utilización en sentido contrario al habitual, ¿puede ser utilizado por un camión?

a) No, en este supuesto la circulación está limitada a turismos y motocicletas.

b) Sí, si la MMA del camión es inferior a 3.500 kg.

c) Sí, en cualquier caso.

d) No, por este carril sólo pueden circular turismos.




3. Cuando se realiza un transporte de mercancías peligrosas en una cisterna cargada de líquido, el movimiento de la carga afecta:

a) de forma importante al gasto total de combustible.

b) al proceso de desgaste de los neumáticos, sobre todo en las curvas.

c) al control del vehículo mediante el "efecto ola".

d) a la corrosión de la pared interior de la cisterna.




4. Cuando se transportan mercancías peligrosas de la Clase 4.3 del ADR, uno de los peligros principales es:

a) la inflamación espontánea.

b) la oxidación acelerada del recipiente.

c) el desprendimiento de gases inflamables en contacto con el agua.

d) la generación de vapores corrosivos con la humedad.




5. Cuando se transportan peróxidos orgánicos (materias de la Clase 5.2 del ADR), uno de los peligros es:

a) la oxidación acelerada de los recipientes.

b) la generación de vapores corrosivos con la humedad.

c) la generación de dioxinas con la humedad.

d) el desprendimiento de vapores inflamables a temperatura normal.




6. Cuando se transporten residuos que contengan mercancías peligrosas,:

a) no será necesario confeccionar una carta de porte.

b) será necesaria una carta de porte en la que se identifique la mercancía transportada.

c) será necesaria una carta de porte en la que se identifique la mercancía transportada precedida de la palabra "RESIDUO".

d) será necesaria una carta de porte en la que únicamente se haga constar la palabra "RESIDUO" y la clase de la mercancía transportada.




7. Cuando vaya a realizarse la carga de mercancía peligrosa en una cisterna,:

a) únicamente debe presentarse la misma documentación que en el resto de vehículos.

b) el transportista debe explicar al cargador las características básicas de la cisterna.

c) debe presentarse la documentación de los últimos tres transportes.

d) debe presentarse un certificado de lavado cuando lo exija la norma.




8. Desde el punto de vista de su estatuto jurídico, en el transporte de mercancías se puede considerar como una clase de empresa a:

a) la sociedad anónima.

b) la sociedad de responsabilidad limitada.

c) las sociedades laborales.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




9. Después de la carga de mercancía peligrosa en un vehículo, ¿debe el conductor efectuar alguna comprobación?

a) No, es responsabilidad del cargador.

b) Sí, debe comprobar la presión de las ruedas.

c) No, es responsabilidad del expedidor.

d) Sí, debe comprobar los elementos de llenado y vaciado si se trata de una cisterna.




10. Durante el transporte, ¿puede haber algún resto peligroso en el exterior de la cisterna?

a) Sí, si se trata de la misma mercancía transportada u otra compatible.

b) Sí, si la mercancía transportada es de baja peligrosidad y no es corrosiva.

c) Depende del material del que esté fabricada la cisterna y el tipo de mercancía transportada.

d) No, nunca.




11. El acuerdo ATP no establece como categoría de vehículo de temperatura controlada el vehículo:

a) isotermo.

b) frigorífico.

c) calorífico.

d) cisterna.




12. El acuerdo internacional denominado ATP:

a) se refiere al transporte de personas con movilidad reducida.

b) se refiere al transporte de mercancías perecederas.

c) se refiere al transporte combinado carretera - ferrocarril.

d) es un acuerdo aduanero para mercancías en tránsito.




13. El capital social de una sociedad anónima debe estar desembolsado por lo menos en un:

a) 15%.

b) 25%.

c) 35%.

d) 45%.




14. El conductor de un vehículo que transporta mercancías peligrosas y no puede continuar su marcha por avería:

a) debe informar del hecho al teléfono de emergencia que corresponda.

b) no debe informar del hecho si no se ha producido ningún tipo de derrame de mercancía.

c) no debe informar salvo que haya un núcleo poblado a menos de 1 km de distancia.

d) no debe informar salvo que reciba instrucciones concretas de su empresa para hacerlo.




15. El conductor no deberá presentar un certificado de lavado de la cisterna antes de la carga si:

a) la mercancía peligrosa que se transportará tiene un punto de inflamación superior a 80 ºC.

b) se va a cargar una mercancía peligrosa compatible con la que se cargó en el último viaje.

c) la cisterna se va cargar con mercancía peligrosa en menos del 30% de su capacidad.

d) el transporte que se va a realizar no supera los 100 km de distancia.




16. El empresario individual:

a) es la empresa desarrollada bajo la titularidad directa de una persona jurídica.

b) no asume el riesgo derivado de la actividad.

c) generalmente responde de las obligaciones con todo su patrimonio, empresarial y personal.

d) es el tipo de empresa con más requisitos formales, tanto para su constitución como para su funcionamiento.




17. El grado de llenado de una cisterna que debe transportar mercancías peligrosas:

a) se lo indica el expedidor al cargador en la carta de porte.

b) se indica en el exterior de la cisterna, en la placa de llenado.

c) se indica en el certificado de aprobación de la cisterna.

d) se lo indica el transportista al cargador en las instrucciones escritas.




18. El lavado de una cisterna que ha transportado materia peligrosa debe realizarlo:

a) el conductor después de la descarga y antes de la próxima carga.

b) una empresa autorizada de acuerdo con la normativa vigente.

c) el cargador antes de la carga.

d) el descargador como responsable de la descarga.




19. El transporte de mercancías con temperatura regulada y destinadas al consumo humano:

a) no está regulado específicamente.

b) tiene una normativa especial, pero sólo para alimentos congelados.

c) tiene una regulación especial.

d) está regulado sólo si se trata de transporte combinado.




20. El transporte de mercancías peligrosas está sujeto a normas de carácter internacional contenidas en el:

a) ASR.

b) ADS.

c) ADR.

d) ARD.




21. El transporte es económicamente relevante por el efecto arrastre que ejerce sobre otros sectores como:

a) el de la fabricación de vehículos y componentes.

b) el de la venta de carburantes.

c) el de la venta de vehículos.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




22. El transporte por carretera en España tiene un peso económico:

a) similar al de la media de países de la Unión Europea.

b) inferior al de la media de países de la Unión Europea.

c) superior al de la media de países de la Unión Europea.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




23. El vehículo jaula es el normalmente utilizado en transporte de:

a) animales muertos.

b) animales vivos.

c) animales vivos y muertos.

d) No se suele utilizar para transportar animales.




24. En comparación con los de transporte por cuenta propia, los vehículos de transporte público de mercancías tienen:

a) un menor nivel de actividad.

b) una menor regularidad en su uso.

c) el porcentaje de kilómetros recorridos en vacío menos reducido.

d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.




25. En el ámbito del transporte de mercancías, la carretera es, en valores absolutos, la principal fuente de emisiones de:

a) anhídrido carbónico.

b) monóxido de carbono.

c) hidrógeno de carbono.

d) oxígeno carbónico.




26. En el transporte de "mercancías peligrosas de alto riesgo", el transportista debe:

a) solicitar siempre escolta policial.

b) comunicar el transporte a la autoridad competente aportando el plano de la ruta que seguirá.

c) adoptar y aplicar un plan de protección.

d) hacer constar este hecho en la carta de porte.




27. En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué es el certificado de arrumazón?

a) Un certificado de conformidad de determinadas cisternas.

b) Un certificado de estiba en contenedor relacionado con el transporte multimodal terrestre-marítimo.

c) Un certificado de idoneidad de determinados tipos de GRG.

d) Un certificado de conformidad de etiquetado que debe acompañar determinadas cargas en común.




28. En el transporte de mercancías peligrosas por carretera, ¿qué es un vehículo FL?

a) Un vehículo especial para el transporte de explosivos.

b) Un vehículo especial para el transporte de materias radiactivas.

c) Un vehículo destinado al transporte de líquidos inflamables en cisterna.

d) Un vehículo destinado al peróxido de hidrógeno.




29. En el transporte de una materia peligrosa que necesita temperatura regulada, ¿qué debe hacer el conductor si se llega a la temperatura crítica indicada en la carta de porte?

a) Abandonar el vehículo y avisar a las autoridades.

b) Llevar a cabo procedimientos de emergencia.

c) Estacionar el vehículo en un lugar apartado de cualquier núcleo poblado y ponerse en contacto con el expedidor.

d) No existe este concepto en el transporte de mercancías peligrosas.




30. En el transporte intermodal en el que interviene el barco, ¿cómo se denomina al conjunto de técnicas que permiten el embarque y desembarque rodado de vehículos?

a) Translage.

b) Ferroutage.

c) Transroulage.

d) Barroulage.