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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

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1. ¿A qué es equivalente la tara de un autobús?

a) A la masa del vehículo con su conductor y, en su caso, pasajeros.

b) A la masa de los pasajeros y sus equipajes.

c) A la masa del vehículo en vacío.

d) A la masa del vehículo cargado.




2. ¿Cómo se denomina el acto por el que se comprueba periódicamente el mantenimiento de los requisitos de las autorizaciones de transporte de viajeros por carretera?

a) Revisión periódica.

b) Visado periódico.

c) Constatación periódica.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




3. ¿Cómo se denominan los transportes públicos regulares de viajeros por carretera destinados a servir a un grupo específico de usuarios tales como escolares, trabajadores, militares, o grupos homogéneos similares?

a) Discrecionales.

b) Regulares de uso general.

c) Regulares de uso especial.

d) Regulares discrecionales.




4. ¿Cómo se denominan los transportes públicos regulares de viajeros por carretera dirigidos a satisfacer una demanda general, siendo utilizables por cualquier interesado?

a) Transporte regular de uso especial.

b) Transporte regular de uso general.

c) Transporte discrecional de uso general.

d) Transporte discrecional de uso especial.




5. ¿Cómo se denomina un transporte público de viajeros por carretera que se efectúa dentro de un itinerario preestablecido y con sujeción a horario y calendario prefijados?

a) Transporte discrecional.

b) Transporte regular.

c) Transporte triangular.

d) Transporte ordinario.




6. Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús de corto recorrido:

a) es el vehículo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano.

b) no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de a pie, pero pueden transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación.

c) dispone de asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y están acondicionados para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas.

d) es el vehículo concebido y equipado para viajes a gran distancia.




7. Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús de largo recorrido:

a) está acondicionado de forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados y no transporta viajeros de pie.

b) tiene asientos y plazas destinadas para viajeros de a pie y está acondicionado para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas.

c) no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de pie, pero puede transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación.

d) es el vehículo concebido y equipado para transporte urbano y suburbano.




8. El autobús o autocar es un automóvil:

a) que tiene más de 9 plazas incluida la del conductor, destinado, por su construcción y acondicionamiento, al transporte de personas y sus equipajes.

b) destinado al transporte de personas ha de tener, por lo menos, cuatro ruedas y, además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo.

c) con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya cabina está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.

d) que tiene un máximo de 9 plazas, incluida la del conductor, destinado al transporte de personas y sus equipajes.




9. Según la clasificación por criterios de utilización, el autobús urbano:

a) está acondicionado de forma que se asegura la comodidad de los viajeros sentados, y no transportan viajeros de pie.

b) tiene asientos y plazas destinadas para viajeros de pie y está acondicionado para permitir los desplazamientos de los viajeros en razón de sus frecuentes paradas.

c) no dispone de plazas destinadas especialmente para viajeros de pie, pero pueden transportar este tipo de viajeros en cortos recorridos en el pasillo de circulación.

d) es el vehículo concebido y equipado para viajes a gran distancia.




10. ¿Qué plazo de duración tienen las autorizaciones de transporte público de viajeros por carretera?

a) 50 años.

b) 2 años.

c) 10 años.

d) No tienen plazo de duración prefijado.




11. Están sujetos a la obtención previa de autorización administrativa:

a) los transportes que se realicen íntegramente en recintos cerrados dedicados a actividades distintas del transporte terrestre.

b) los transportes oficiales.

c) los traslados de presos.

d) Ninguno de los transportes anteriores está sujeto a la obtención previa de autorización administrativa.




12. La autorización de transporte público de viajeros en autobús se plasma en una tarjeta de transporte con la denominación:

a) VT.

b) VC.

c) DV.

d) VD.




13. La estabilidad del autocar debe ser tal que no sobrepase el punto de vuelco, si es sometido a un movimiento basculante hacia ambos lados hasta alcanzar un ángulo de:

a) 28 grados.

b) 18 grados.

c) 8 grados.

d) 4 grados.




14. La licencia comunitaria para transporte de viajeros se otorga a los transportistas españoles que la soliciten y cumplan unos requisitos. ¿Cuál es su plazo de validez?

a) 5 años.

b) 3 años.

c) 2 años.

d) No tiene plazo de validez.




15. La masa máxima autorizada para autobuses

a) 28 toneladas.

b) 18 toneladas.

c) 20 toneladas.

d) 26 toneladas, si disponen de suspensión neumática.




16. La masa máxima autorizada para autobuses de dos ejes de la clase I (urbanos) es de:

a) 12 toneladas.

b) 18 toneladas.

c) 20 toneladas.

d) 26 toneladas, si disponen de suspensión neumática.




17. La masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas es:

a) la masa máxima autorizada (MMA).

b) la carga útil.

c) la tara.

d) la masa remolcable máxima autorizada.




18. Los autobuses de hasta cinco años de antigüedad deben pasar la inspección técnica cada:

a) seis meses.

b) año.

c) dos años.

d) cinco años.




19. ¿Es obligatorio, en España, utilizar cinturón de seguridad u otro sistema de retención en autobuses y autocares?

a) Sí, siempre que dispongan de los mismos.

b) Sí, en cualquier caso.

c) No es obligatorio.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




20. Atendiendo a los criterios de utilización, ¿cómo se clasifican los autobuses?

a) Jaula, botellero y porta vehículos.

b) Urbano, de corto recorrido y de largo recorrido.

c) Articulado, autobús de dos pisos y trolebús.

d) Articulado, mixto y tranvía.




21. El tacógrafo es obligatorio con carácter general, salvo en autobuses de líneas regulares con recorrido:

a) superior a 50 kilómetros.

b) igual o inferior a 50 kilómetros.

c) igual o superior a 50 kilómetros.

d) inferior a 50 kilómetros.




22. En el transporte escolar, ¿cuándo será obligatoria la presencia a bordo del vehículo de un acompañante mayor de edad, que conozca el funcionamiento de los mecanismos de seguridad, encargado del cuidado de los menores durante el transporte y en las operaciones de subida y bajada del vehículo?

a) Cuando se transporten alumnos de centros de educación especial, salvo para servicios regulares de uso general.

b) Cuando el 50% de los viajeros, o más, sean menores de doce años.

c) En transportes regulares de uso especial, si así se señala en la autorización.

d) Las tres respuestas anteriores son correctas.




23. En el transporte escolar y de menores, ¿cuándo será obligatoria la presencia a bordo del vehículo de un acompañante mayor de edad, que conozca el funcionamiento de los mecanismos de seguridad, encargado del cuidado de los menores durante el transporte y en las operaciones de subida y bajada del vehículo?

a) No será obligatorio en ningún caso.

b) Será obligatorio en todo caso.

c) Será obligatorio cuando se transporten alumnos de centros de educación especial, salvo para servicios regulares de uso general.

d) Será obligatorio cuando el conductor sea menor de 21 años.




24. En el transporte escolar y de menores, los vehículos no podrán superar, en ningún caso, al inicio del curso escolar la antigüedad de:

a) 10 años.

b) 15 años.

c) 16 años

d) 20 años.




25. Los autobuses articulados de cuatro ejes tendrán una masa máxima autorizada de:

a) 31 toneladas o 35 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática.

b) 41 toneladas o 42 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática.

c) 41 toneladas o 43 cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles.

d) 31 toneladas o 32 cuando el eje motor vaya equipado con suspensión neumática.




26. Los autobuses articulados de tres ejes tendrán una masa máxima autorizada de:

a) 31 toneladas.

b) 28 toneladas.

c) 32 toneladas cuando el eje motor vaya equipado con neumáticos dobles.

d) 35 toneladas.




27. Para la realización de actividades de transporte en autobús será necesaria previamente la obtención de:

a) un permiso de conducir.

b) una tarjeta de empresa de tacógrafo.

c) un certificado de aptitud profesional.

d) una autorización administrativa habilitante.




28. Para obtener los permisos específicos para la conducción de autobuses y autocares, ¿qué requisito hay que cumplir?

a) Tener la residencia

b) Reunir las condiciones físicas y psíquicas adecuadas.

c) Tener veintiún años cumplidos.

d) Las respuestas A y B son correctas.




29. Para poder efectuar un transporte de viajeros en autobús de carácter regular de uso especial es necesario contar con:

a) una autorización especial, únicamente.

b) una autorización de transporte público de viajeros en autobús, únicamente.

c) una autorización de transporte público de viajeros en autobús y una autorización especial para el transporte concreto.

d) un contrato de gestión de un servicio público de transporte.




30. Respecto del transporte de personas con movilidad reducida, la normativa de la Unión Europea define una serie de prescripciones técnicas que obligatoriamente deben cumplir determinado tipo de autobuses.

a) Interurbanos nuevos de más de 23 plazas.

b) Urbanos nuevos de más de 23 plazas, sin incluir al conductor.

c) Urbanos nuevos de más de 26 plazas, incluido el conductor.

d) Urbanos nuevos de más de 23 plazas, incluido el conductor.