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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

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Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. Según el criterio de su utilización, los autobuses se distinguen entre:

a) autobuses rígidos y autobuses

b) autobuses urbanos y autocares de corto recorrido.

c) autobuses interurbanos, autocares de corto recorrido y autocares de largo recorrido.

d) autobuses urbanos, autocares de corto recorrido y autocares de largo recorrido.




2. Utilizarán cinturones de seguridad correctamente abrochados, tanto en la circulación por vías urbanas como interurbanas, el conductor y los pasajeros de autobuses:

a) cuando los asientos estén equipados con cinturones de seguridad.

b) en cualquier caso.

c) en los asientos delanteros, solamente.

d) aún cuando los asientos no estén equipados con cinturones de seguridad.




3. ¿Cuál es el límite máximo de responsabilidad de los transportistas de viajeros en autocar por los daños o pérdidas que sufran los equipajes de los usuarios a consecuencia de un accidente?

a) 4,5 ? por kilogramo.

b) 1.200 euros por pieza.

c) 450 euros por pieza.

d) 34,5 ? por kilogramo.




4. Un autocar antiguo, considerado histórico, que transporta viajeros de forma no comercial, ¿está obligado a usar el aparato de control, tacógrafo?

a) Sí, siempre.

b) No, nunca.

c) Sólo si en su recorrido pasa por varios países.

d) No, si sólo hace viajes en el mismo estado.




5. ¿Cuál de los siguientes vehículos está exento del uso del aparato de control, tacógrafo?

a) Un autocar de línea regular de ámbito nacional.

b) Un autocar de línea regular de ámbito internacional.

c) Un autocar dedicado exclusivamente a la donación de sangre.

d) Un autocar de transporte discrecional de viajeros de menos de 50 km.




6. Un autocar que pertenece al ejército y transporta soldados desde un cuartel a un campo de maniobras con un recorrido de 150 km está:

a) obligado a usar tacógrafo.

b) obligado a llevar siempre los discos insertados en el tacógrafo.

c) exento de usar el tacógrafo.

d) exento de usar únicamente el tacógrafo digital.




7. ¿Qué autocar está exento de la utilización del tacógrafo?

a) Un autocar de la Guardia Civil.

b) Un autocar con turistas franceses.

c) Un autocar de línea regular.

d) Un autocar realizando un viaje de fin de curso por países de la Unión Europea.




8. Un autocar que transporta bomberos a otro estado para ayudar en tareas de salvamento en un terremoto está:

a) exento de utilizar el tacógrafo.

b) obligado a usar el tacógrafo puesto que no se puede desconectar.

c) obligado a usarlo puesto que el viaje transcurre por varios países de la Unión Europea.

d) obligado a llevar tacógrafo digital.




9. ¿Qué vehículos están exentos de usar el aparato de control, tacógrafo?

a) Autocares para realizar excursiones desde los hoteles a zonas turísticas.

b) Autocares para llevar viajeros desde el aeropuerto hasta los hoteles de la zona.

c) Autocares que emplea exclusivamente una asociación de transportes para dar clases de conducción a sus asociados.

d) Autocares de línea regular de viajeros.




10. En lo que se refiere al Reglamento (CE) 561/2006, ¿qué vehículo está exento de usar el tacógrafo?

a) Un autocar de línea regular de viajeros con 60 km de recorrido.

b) Un autocar de línea regular de viajeros dentro de la misma comunidad.

c) Un autocar de una autoescuela dedicado a la formación de alumnos para obtener el permiso de conducción.

d) Un autocar de servicio discrecional de viajeros de menos de 50 km.




11. Los autobuses que trasladan viajeros dentro de un aeropuerto están:

a) obligados al uso del aparato de control.

b) obligados al uso del tacógrafo siempre que los viajeros no lleven equipaje.

c) exentos del uso del tacógrafo siempre que no salgan de las instalaciones del aeropuerto.

d) exento aunque salgan con viajeros fuera del recinto del aeropuerto.




12. Un autocar de más de 9 plazas que realiza una línea regular de viajeros de 120 km de recorrido está:

a) exento de utilizar tacógrafo analógico.

b) obligado a poner tacógrafo digital.

c) exento de utilizar tacógrafo digital.

d) obligado a usar tacógrafo.




13. ¿Qué vehículo está exento de usar tacógrafo?

a) Un autocar que realiza transporte discrecional sin salir de una isla cuya superficie es superior a 1.500 km cuadrados.

b) Un autocar que realiza transporte regular de viajeros sin salir de una isla cuya superficie es superior a 1.500 km cuadrados y cuyo recorrido es 90 km.

c) Un autocar que realiza transporte discrecional sin salir de una isla cuya superficie es inferior a 1.500 km cuadrados.

d) Un autocar que realiza transporte discrecional de viajeros sin salir de la Unión Europea.




14. ¿Qué vehículo está obligado a usar aparato de control, tacógrafo?

a) Un autocar alquilado por la policía nacional, sin conductor, para trasladar agentes de una ciudad a otra con un recorrido de 200 km.

b) Un autocar que hace una línea regular de 40 km de recorrido.

c) Un autocar que traslada trabajadores de una empresa para asistir a un congreso.

d) Un vehículo de 8 plazas, incluido el conductor.




15. Un autocar de línea regular exento de utilizar el tacógrafo está:

a) obligado a usarlo en el trayecto de la sede de la empresa hasta que recoge los viajeros.

b) exento en los trayectos en vacío que necesite hacer para la realización del servicio.

c) exento siempre.

d) obligado a usarlo en cuanto termine el servicio.




16. Los vehículos exentos del uso del aparato de control (tacógrafo), ¿tienen que usarlo en los recorridos en vacío que necesariamente realicen antes o después del servicio en el que están exentos?

a) Siempre.

b) Nunca.

c) No, si el recorrido es de 5 km.

d) Sólo si el recorrido es de más de 5 km.




17. Un autocar de línea regular de viajeros de menos de 50 km, si recibe la señal de velocidad del tacógrafo,:

a) está exento de utilizarlo, pero está obligado a pasar las revisiones obligatorias.

b) está obligado a utilizarlo siempre.

c) tiene que revisarlo cada 10 años.

d) tiene que inutilizarlo.




18. En transporte de viajeros, ¿qué vehículos están obligados a llevar instalado el aparato de control, tacógrafo?

a) Los vehículos con más de 8 plazas.

b) Los vehículos con más de 14 plazas.

c) Los vehículos fabricados o adaptados de forma permanente para transportar a más de 9 personas, incluido el conductor.

d) Todos los vehículos dedicados al transporte de viajeros.




19. Todos los vehículos con más de nueve plazas, incluido el conductor, que realizan transporte de viajeros:

a) están obligados a utilizar tacógrafo cuando efectúen transporte escolar.

b) están obligados a llevar tacógrafo instalado excepto en los casos contemplados en la

c) están obligados a utilizar tacógrafo cuando efectúen un transporte público.

d) están obligados a llevar cobrador.




20. Un autobús o autocar de más de 9 plazas, ¿tiene que pasar las revisiones obligatorias del tacógrafo aunque sólo circula en una isla de menos de 250 km cuadrados de superficie?

a) Sí, siempre.

b) No, en ningún caso.

c) Sí, pero sólo si recibe la señal de velocidad del tacógrafo.

d) No, siempre y cuando circule siempre a la velocidad correcta.




21. La masa de un vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios, ¿cómo se denomina?

a) Tara.

b) Masa de cálculo de resistencia.

c) Masa radial.

d) Masa máxima del conjunto.




22. ¿Qué es la masa máxima autorizada por eje?

a) Es la masa que puede transportar un vehículo resultante de restar la tara del mismo a la masa máxima autorizada.

b) Es la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas.

c) Es la masa que se alcanza con aceleración máxima.

d) Es la masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vía públicas.




23. La masa máxima autorizada por eje es:

a) la masa de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vías públicas.

b) la masa que se alcanza con aceleración mínima.

c) la masa máxima con la que un conjunto de vehículos con carga puede circular por las vías públicas.

d) la masa máxima del vehículo basada en su construcción y especificada por el fabricante.




24. La masa máxima autorizada del conjunto es:

a) la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.

b) la masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante.

c) la masa que se alcanza con aceleración mínima.

d) la suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por las vías públicas.




25. ¿Cómo se denomina la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas?

a) Masa neta que se puede levantar.

b) Masa máxima autorizada (MMA).

c) Carga útil.

d) Masa de velocidad máxima.




26. ¿Cómo se denomina la masa de un vehículo, con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios?

a) Masa máxima técnicamente admisible por eje.

b) Masa máxima autorizada por eje.

c) Masa máxima autorizada del conjunto.

d) Tara.




27. ¿Qué tipo de conductores son los que están sometidos a un mayor número de obligaciones para garantizar la comodidad y seguridad de los pasajeros?

a) Los conductores de turismos.

b) Los conductores de vehículos alquilados.

c) Los conductores destinados al transporte colectivo de personas.

d) Los conductores de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.




28. ¿Con qué siglas se conoce a la masa máxima autorizada?

a) MMA.

b) MAM.

c) AMM.

d) AAM.




29. ¿Qué es la masa máxima autorizada?

a) Es la masa máxima por eje basada en su construcción y especificada por el fabricante.

b) Es la masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para la utilización en circulación por las vía públicas.

c) Es la masa que se alcanza con aceleración máxima.

d) Es la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas.




30. La masa máxima autorizada es:

a) la masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vía públicas.

b) la masa que se alcanza con aceleración máxima.

c) la masa que se alcanza con aceleración mínima.

d) la masa máxima con la que un conjunto de vehículos con carga puede circular por las vías públicas.