Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.
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1. Tras la evacuación de un autobús, ¿a qué distancia es aconsejable que se lleven a los pasajeros para evitar riesgos?
a) Al menos a 200 metros.
b) Al menos a 150 metros.
c) Al menos a 100 metros.
d) Al menos a 50 metros.
No responder
2. ¿A qué se considera transporte regular?
a) Al que se efectúa con diferente itinerario y sin sujeción a calendarios.
b) Al que se efectúa con un mismo itinerario y sin sujeción a calendarios y horarios.
c) Al que se efectúa reiteradamente con un mismo itinerario, previamente establecido, y con sujeción a calendarios y horarios también prefijados de antemano.
d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
No responder
3. ¿A qué se llama costes externos del transporte de viajeros?
a) Al precio de los billetes de autobús.
b) A aquellos que deben ser pagados por toda la población.
c) A los que, según la normativa, pueden subvencionarse.
d) A las tarifas generales del transporte.
No responder
4. ¿Cómo se denomina al transporte que realizan las empresas que, dedicándose a una actividad distinta del transporte, mantienen autobuses propios para trasladar a sus empleados y clientes?
a) Transporte privado complementario.
b) Transporte discrecional.
c) Transporte regular.
d) Transporte regular de uso general.
No responder
5. ¿Cómo se denomina el transporte de un grupo específico de usuarios?
a) Transporte regular de uso general.
b) Transporte regular de uso especial.
c) Transporte privado complementario.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
No responder
6. ¿Cómo se denominan los servicios que se organizan para transportar en varios viajes de ida y vuelta, desde un mismo punto de partida a un mismo punto de destino, a viajeros previamente organizados en grupos, con la particularidad de que el grupo trasladado a la ida es distinto del de la vuelta, pues aquél regresará en un servicio posterior?
a) Servicios de cabotaje.
b) Servicios regulares especializados.
c) Servicios de lanzadera.
d) Servicios discrecionales.
No responder
7. ¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?
a) Las denominadas "líneas regulares" se consideran transporte regular de uso especial.
b) Las denominadas "líneas regulares" se consideran transporte privado complementario.
c) Las denominadas "líneas regulares" se consideran transporte regular de uso general.
d) Las denominadas "líneas regulares" se consideran transporte de trabajadores.
No responder
8. ¿Cuál de estas afirmaciones no es correcta?
a) Los autónomos y pequeños empresarios son, al mismo tiempo, conductores, comerciales y gerentes.
b) Es habitual en las empresas de tamaño menor la externalización de determinados trabajos.
c) Las dimensiones de la empresa no condicionan su modo de operar.
d) Las empresas grandes cuentan con departamentos especializados.
No responder
9. ¿Cuál de las siguientes actuaciones deberá realizar en primer lugar el conductor, en el supuesto de evacuación de los pasajeros de un autobús?
a) Preparar la información para los servicios de emergencia.
b) Reunirse con los pasajeros en el exterior del vehículo.
c) Informar a la empresa transportista del problema sufrido.
d) Asegurar el vehículo activando las luces intermitentes de emergencia.
No responder
10. ¿Qué aspecto es valorado por una empresa de transporte de viajeros en autobús a la hora de contratar a un conductor?
a) Experiencia como conductor.
b) Capacidades para la relación con los usuarios.
c) Conocimientos de mecánica.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
No responder
11. ¿Qué forma adoptan preferentemente en España las empresas dedicadas como actividad principal al transporte regular de uso general?
a) Sociedad anónima o limitada.
b) Cooperativa de trabajo asociado.
c) Empresario individual.
d) Sociedad de comercialización.
No responder
12. ¿Qué se puede decir de las sociedades de responsabilidad limitada?
a) La responsabilidad de los socios es ilimitada.
b) No se exige un capital mínimo para constituirlas.
c) Las partes iguales en las que se divide el capital social se llaman participaciones.
d) No se admite que tengan un único socio.
No responder
13. Al individualizar las emisiones por medio de transporte, el modo menos contaminante en relación a los viajeros-kilómetro realizados es el:
a) autobús.
b) tren.
c) avión.
d) automóvil particular.
No responder
14. En relación con las rutas de fuera del llamado "Espacio Schengen", los transportistas están obligados a comprobar:
a) que el dinero de los pasajeros sea de curso legal en España.
b) la validez y vigencia de los títulos de viaje y de los documentos de identidad de sus pasajeros.
c) la validez del precontrato de trabajo de los inmigrantes.
d) la validez y vigencia de los títulos de viaje y de los certificados de vacunación de sus pasajeros.
No responder
15. En un municipio de 25.000 habitantes, ¿el Ayuntamiento está obligado por ley a establecer un transporte urbano regular de viajeros?
a) No.
b) Sí, si dista más de 50 km de la capital de provincia.
c) Sí, si se trata de un municipio turístico.
d) Sí, si se trata de un municipio declarado de especial protección social.
No responder
16. En un vehículo de transporte de viajeros de hasta nueve plazas, incluido el conductor, ¿qué extintor deberá ir instalado?
a) Uno de la clase 5A/21B.
b) Uno de la clase 8A/34B.
c) Uno de la clase 21A/113B.
d) Uno de la clase 34A/113B.
No responder
17. Están legalmente obligados a disponer de transporte urbano regular de uso general todos los Ayuntamientos que superen una población de:
a) 20.000 habitantes.
b) 25.000 habitantes.
c) 30.000 habitantes.
d) 50.000 habitantes.
No responder
18. Es una modalidad de servicio regular de uso especial:
a) el transporte escolar.
b) el transporte de trabajadores.
c) el transporte de militares.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
No responder
19. La importancia del transporte deriva:
a) de su aportación directa a las cifras de producción.
b) de su aportación directa a las cifras de empleo.
c) del papel que desempeña de cara a facilitar la movilidad de las personas.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
No responder
20. La participación de los transportistas colaboradores en el transporte regular de uso general no puede superar:
a) mensualmente el 30%, medido en vehículos-kilómetro.
b) semestralmente el 30%, medido en vehículos-kilómetro.
c) anualmente el 30%, medido en vehículos-kilómetro.
d) bianualmente el 30%, medido en vehículos-kilómetro.
No responder
21. Los contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de uso general se otorgan en régimen de:
a) participación.
b) colaboración.
c) exclusión.
d) exclusividad.
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22. Las cooperativas de transportistas están sujetas al régimen jurídico común de las:
a) sociedades anónimas.
b) sociedades cooperativas.
c) sociedades de responsabilidad limitada.
d) sociedades de responsabilidad ilimitada.
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23. La sociedad anónima:
a) debe tener un capital mínimo de 6.000 euros.
b) tiene accionistas con una responsabilidad ilimitada.
c) debe inscribirse en el Registro Mercantil.
d) no debe constituirse mediante escritura pública.
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24. Las sociedades laborales tienen como característica que:
a) al menos el 50% del capital debe pertenecer a los trabajadores.
b) ningún socio puede tener más de la tercera parte del capital.
c) el número mínimo de socios es tres.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
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25. Antes de ordenar la evacuación de los pasajeros, es aconsejable que el conductor de un autobús:
a) asegure el vehículo en un lugar adecuado para evitar accidentes.
b) señalice el lugar.
c) prepare la información para los servicios de emergencia.
d) compruebe el estado del vehículo.
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26. Del total de energía consumida en España en transporte por carretera, ¿cuál es el porcentaje aproximado que le corresponde al autobús?
a) 3%.
b) 9%.
c) 12%.
d) 15%.
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27. Dentro de los transportes regulares se distingue entre:
a) los de uso genérico y los de uso especial.
b) los de uso general y los de uso específico.
c) los de uso genérico y los de uso específico.
d) los de uso general y los de uso especial.
No responder
28. ¿Qué porcentaje del transporte interior de viajeros, medido en viajeros-kilómetro, se viene realizando por carretera en España desde los años ochenta?
a) 40%.
b) 60%.
c) 80%.
d) 90%.
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29. El capital social de una sociedad anónima no puede ser nunca inferior a:
a) 30.000 euros.
b) 40.000 euros.
c) 50.000 euros.
d) 60.000 euros.
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30. El empresario individual:
a) debe tener un capital mínimo.
b) tiene una responsabilidad limitada con carácter general.
c) debe inscribirse en el Registro Mercantil.
d) debe tributar por el IRPF.
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