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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. La capacidad de una batería:

a) no se ve influenciada por la temperatura ambiente.

b) es mayor cuanto menor sea la temperatura ambiente.

c) es siempre la misma.

d) es menor cuanto menor sea la temperatura ambiente.




2. El filtro de aceite, ¿debe ser sustituido?

a) No, ya que de hacerlo el aceite perdería viscosidad.

b) No, ya que de hacerlo el aceite ganaría viscosidad.

c) Sí, ya que de no hacerlo el aceite ganaría viscosidad.

d) Sí, ya que de no hacerlo el aceite se convertiría en abrasivo.




3. ¿Qué puede suceder si sustituye el líquido refrigerante del motor de un automóvil por otro inadecuado?

a) Que el motor funcione más revolucionado.

b) Que al motor le cueste subir de revoluciones.

c) Que rasquen las marchas al seleccionarlas.

d) Que aparezca el fenómeno denominado cavitación.




4. Cuando se habla de la nomenclatura de un neumático, ¿a qué se está haciendo referencia?

a) A la clase de vehículos que pueden montar esa cubierta.

b) A la manera de retener el aire en el interior de la cubierta.

c) Al material del que está construida la cubierta.

d) A una serie de datos y medidas con los cuales se identifica a la cubierta.




5. ¿Qué es el bulón?

a) Es una pieza que sirve de unión entre la biela y el cigüeñal.

b) Es una pieza que sirve de unión entre el cigüeñal y el bloque de cilindros.

c) Es un tornillo pasante que une la rueda al buje.

d) Es una pieza que sirve de unión entre el pistón y la biela.




6. La potencia de un motor:

a) aumenta al cambiar a una relación de marchas más larga.

b) disminuye al cambiar a una relación de marchas más corta.

c) no depende de las revoluciones del motor.

d) aumenta al aumentar las revoluciones por minuto del motor hasta llegar al máximo de potencia a un número de revoluciones próximo al máximo.




7. El biodiésel:

a) contamina lo mismo que el gasóleo.

b) se utiliza en motores de explosión para sustituir a la gasolina.

c) se obtiene de plantas naturales como la remolacha.

d) tiene una mayor capacidad para disolverse en el agua por lo que resulta más biodegradable.




8. Si al comprobar el nivel del aceite en la varilla medidora observa que existen gotas de agua, ¿cuál puede ser la causa?

a) Que el agua de lluvia ha penetrado en el cárter.

b) No sucede nada, es lo normal.

c) Que hay una comunicación entre el cárter y el depósito del lavaparabrisas.

d) Se debe al mal estado de la culata o de la junta de la misma.




9. Si al quitar el tapón de llenado de aceite del sistema de lubricación se observa el soplado de vapores, ¿cuál puede ser la causa?

a) Que el aceite utilizado es de buena calidad.

b) Que el aceite utilizado es de mala calidad.

c) Que el aceite utilizado es muy denso.

d) Que hay un desgaste excesivo de los segmentos.




10. ¿Es conveniente limpiar exteriormente el cárter de grasas y barros que se acumulan en él?

a) No, ya que dificultaría el engrase del motor.

b) No, ya que dificultaría la refrigeración del motor.

c) Sí, por razones estéticas.

d) Sí, para facilitar la refrigeración del aceite.




11. Si observa que por el tubo de escape sale humo de color blanco azulado, ¿cuál puede ser la causa?

a) La utilización de un gasóleo de alto poder calórico.

b) La utilización de un gasóleo con un índice de cetanaje alto.

c) La utilización de un gasóleo con un índice de octanaje alto.

d) A que el motor consume una cantidad excesiva de aceite.




12. El biodiésel:

a) es un biocarburante que sustituye a la gasolina en algunos motores.

b) es un carburante más ecológico pero menos seguro ya que su punto de inflamación es menor que el del gasóleo.

c) es un carburante más ecológico que el gasóleo pero sus costes productivos son tan altos que no merece la pena su fabricación.

d) es un carburante más ecológico y más seguro ya que su punto de inflamación es mayor que el del gasóleo.




13. Cuando se habla de la banda de rodamiento de un neumático se está haciendo referencia a:

a) la zona de unión entre la cubierta y la llanta.

b) la zona en la que figura las inscripciones reglamentarias del neumático.

c) la zona en la que se instala la válvula de inflado.

d) la zona de contacto con el suelo.




14. La presión de inflado de un neumático se comprueba:

a) con un barómetro.

b) con un termómetro.

c) con un pluviómetro.

d) con un manómetro.




15. Como mínimo, ¿cuántas pastillas de freno posee un freno de disco?

a) Una.

b) Dos.

c) Tres.

d) Cuatro.




16. ¿En qué unidad se mide la potencia en el Sistema Internacional de Unidades?

a) Caballos de vapor (CV).

b) Vatios (W).

c) Newtons (N).

d) Newtons por metro (N/m).




17. ¿Desde qué fecha están obligados los distribuidores de neumáticos a informar de su nivel de ruido de rodadura?

a) 1 de enero de 2012.

b) 1 de noviembre de 2012.

c) 1 de enero de 2014.

d) 1 de noviembre de 2014.




18. ¿Desde qué fecha están obligados los distribuidores de neumáticos a informar de su eficiencia en cuanto al consumo de carburante?

a) 1 de enero de 2012.

b) 1 de junio de 2012.

c) 1 de noviembre de 2012.

d) No está regulada esta obligación; sólo es una recomendación.




19. ¿Desde qué fecha están obligados los distribuidores de neumáticos a informar de su clase de adherencia en superficie mojada?

a) 1 de enero de 2010.

b) 1 de junio de 2010.

c) 1 de diciembre de 2011.

d) 1 de noviembre de 2012.




20. ¿A qué clase de neumáticos se refiere la obligación de los distribuidores de informar sobre su eficiencia en cuanto al consumo de carburante, mediante adhesivo o etiqueta exhibida en el punto de venta?

a) C1.

b) C3.

c) C4.

d) Todas las respuestas son correctas.




21. ¿A qué clase de neumáticos se refiere la obligación de los distribuidores de informar sobre su nivel de ruido de rodadura, mediante adhesivo o etiqueta exhibida en el punto de venta?

a) C1.

b) C2.

c) C3.

d) Las respuestas A y B son correctas.




22. ¿A qué clase de neumáticos se refiere la obligación de los distribuidores de informar, junto con la factura de compra, sobre su clase de adherencia en superficie mojada?

a) C1.

b) C2.

c) C3.

d) Todas las respuestas son correctas.




23. ¿A qué neumáticos no se aplica la obligación de los distribuidores de informar sobre su eficiencia en cuanto al consumo de carburante?

a) A los recauchutados.

b) A los de uso provisional de tipo T.

c) A los de índice de velocidad inferior a 100 km/h.

d) Las respuestas A y B son correctas.




24. ¿A qué neumáticos no se aplica la obligación de los distribuidores de informar sobre su clase de adherencia en superficie mojada?

a) A los de índice de velocidad inferior a 80 km/h.

b) A los de índice de velocidad inferior a 90 km/h.

c) A los de índice de velocidad inferior a 120 km/h.

d) Ninguna de las respuestas es correcta.




25. ¿A qué neumáticos no se aplica la obligación de los distribuidores de informar sobre su nivel de ruido de rodadura?

a) A los equipados con dispositivos para mejorar su tracción.

b) A los que se vendan en promociones especiales.

c) A los de precio rebajado.

d) Las respuestas B y C son correctas.




26. ¿Qué información están obligados a facilitar, cuando proceda, los distribuidores de neumáticos mediante adhesivo o etiqueta exhibida en el punto de venta?

a) Su eficiencia en cuanto al consumo de carburante.

b) Su duración estimada.

c) Su nivel de confort.

d) Todas las respuestas son correctas.




27. ¿Qué información están obligados a facilitar, cuando proceda, los distribuidores de neumáticos mediante adhesivo o etiqueta exhibida en el punto de venta?

a) Su eficiencia en cuanto al consumo de carburante.

b) Su nivel de ruido de rodadura.

c) Su clase de adherencia en superficie mojada.

d) Todas las respuestas son correctas.




28. En el transporte de viajeros, ¡cuál es el agente básico e inmediato de seguridad?

a) El conductor.

b) El viajero.

c) El transportista.

d) El contratante del transporte.




29. En un vehículo que tenga las baterías con distinto nivel de carga, ¿cómo se debencargar?

a) Todas a la vez.

b) Conectándolas en serie.

c) Conectándolas en paralelo.

d) Individualmente cada una.




30. ¿En qué se basa la seguridad que proporciona el freno de socorro?

a) En que actúa independientemente del sistema de frenado neumático, normalmente mediante fuerza mecánica.

b) En la combinación del freno hidráulico y mecánico.

c) En el freno de sujeción.

d) En el servofreno.