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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

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1. Un conductor, realizando un transporte interior, que finaliza la jornada en España, ¿qué dato debe introducir en el tacógrafo digital?

a) El país en que se encuentra.

b) El país y la Comunidad Autónoma en que se encuentra.

c) Sólo la Comunidad Autónoma en que se encuentra.

d) Nada. El tacógrafo lo identifica automáticamente.




2. En España, haciendo transporte interior, al iniciar el periodo de trabajo diario (PTD), ¿qué deberá indicar el conductor?

a) El país en que se encuentra.

b) El país y la Comunidad Autónoma en que se encuentra.

c) Sólo la Comunidad Autónoma en que se encuentra.

d) Nada. El tacógrafo lo identifica automáticamente.




3. En la memoria del tacógrafo digital se almacenan actividades realizadas por los conductores de un vehículo:

a) en los últimos 30 días de actividad media.

b) en los últimos 365 días de actividad media.

c) en los últimos 3 meses de actividad media.

d) en los 10 primeros años de funcionamiento.




4. En las excursiones, ¿cuándo es obligatorio la existencia de acompañante a bordo del vehículo?

a) Cuando tres cuartas partes, o más, de los viajeros sean menores de 14 años.

b) Cuando al menos el 50% de los viajeros sean menores de 14 años

c) Cuando tres cuartas partes, o más, de los viajeros sean menores de 16 años.

d) Cuando al menos el 50% de los viajeros sean mayores de 12 años.




5. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿cuántas veces al año deben convocarse exámenes?

a) Al menos tres veces al año.

b) Al menos seis veces al año.

c) Al menos 1 vez al año.

d) No existe un mínimo de convocatorias establecido.




6. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

a) Para los conductores de camiones con una MMA > 10.000 kg.

b) Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.

c) Para los conductores de vehículos que desarrollen una velocidad máxima autorizada inferior a 45 kilómetros por hora.

d) Para los conductores de vehículos que desarrollen una velocidad máxima autorizada inferior a 65 kilómetros por hora.




7. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

a) Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada de 90 kilómetros por hora.

b) Para los conductores de vehículos de los servicios de las Fuerzas Armadas, Protección Civil, Bomberos y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad.

c) Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.

d) Para los conductores de camiones con una MMA > 10.000 kg.




8. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

a) Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada de 90 kilómetros por hora.

b) Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.

c) Para los conductores de vehículos que estén siendo sometidos a pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento.

d) Para los conductores de camiones con una MMA > 10.000 kg.




9. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

a) Para los conductores de vehículos nuevos o transformados y aún no se hayan puesto en circulación.

b) Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada de 90 kilómetros por hora.

c) Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.

d) Para los conductores de camiones con una MMA > 10.000 kg.




10. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

a) Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada de 70 kilómetros por hora.

b) Para los conductores de vehículos utilizados en situaciones de emergencia o que se encuentren destinados a misiones de salvamento.

c) Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




11. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

a) Para los conductores de vehículos que se destinen a las clases prácticas para la obtención del permiso de conducción o del certificado de aptitud profesional.

b) Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada superior a 65 kilómetros por hora.

c) Para los conductores de camiones con una MMA > 12.000 kg.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




12. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

a) Para los conductores de camiones con una MMA > 15.000 kg.

b) Para los conductores de vehículos de transporte de mercancías que desarrollen una velocidad máxima autorizada superior a 65 kilómetros por hora.

c) Para los conductores de vehículos utilizados para realizar transporte privado particular de viajeros o mercancías.

d) Para los conductores de autobuses con más de 45 plazas.




13. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿para qué conductores no será de aplicación?

a) Para los conductores de vehículos que transporten material o equipos para su uso en el ejercicio de su profesión, siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal de dicho conductor.

b) Para los conductores de camiones con una MMA > 40.000 kg.

c) Para los conductores de autobuses con más de 55 plazas.

d) Para los conductores con carnet C1.




14. En relación con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿quiénes son los encargados de la convocatoria y organización de los exámenes?

a) La Dirección General de Tráfico con independencia del territorio de que se trate.

b) El Ministerio de Fomento.

c) Los órganos competentes para la expedición de los permisos de conducir en el territorio de que se trate.

d) Los órganos competentes para la expedición de las autorizaciones de transporte público discrecional de viajeros y mercancías por carretera en el territorio de que se trate.




15. En relación con la convocatoria y realización de exámenes para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

a) Deberán convocarse exámenes al menos 6 veces al año.

b) La convocatoria de exámenes deberá efectuarse, al menos, con un mes de antelación a la realización del primer ejercicio.

c) El plazo de inscripción no será inferior a 15 días.

d) Una vez finalizado el curso de formación, los aspirantes deberán superar un examen en un plazo no superior a tres meses desde la finalización del curso.




16. En relación con la cualificación inicial y la formación continua de los conductores, ¿en qué registro se anota la expedición del correspondiente Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?

a) En el Registro General del CAP.

b) En el Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte.

c) En el Registro General de Conductores de la Dirección General de Tráfico.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




17. En relación con la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, ¿por quién será expedido el Certificado de Aptitud Profesional (CAP)?

a) Por el Ministerio de Fomento.

b) Por los órganos competentes para el otorgamiento de autorizaciones habilitantes para la realización de transporte público discrecional de viajeros y mercancías por carretera.

c) Por la Dirección General de Tráfico con independencia de la residencia del conductor.

d) Por la Jefatura Provincial de Tráfico donde tenga fijada su residencia el conductor.




18. En relación con la obtención de la cualificación inicial para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional (CAP), ¿qué conductores estarán exentos?

a) Los titulares del permiso D1+E expedido después del 10-09-2009.

b) Los titulares del permiso D+E expedido después del 10-09-2010.

c) Los titulares del permiso C+E expedido después del 11-09-2011.

d) Los titulares del permiso C+E expedido antes del 11-09-2009.




19. Los tacógrafos construidos para ser instalados en los vehículos deben estar:

a) debidamente homologados.

b) calibrados antes de la instalación.

c) activados antes de la instalación.

d) fabricados en el país de matriculación del vehículo.




20. Los tacógrafos instalados en los vehículos deberán pasar un control periódico, al menos,:

a) cada año.

b) cada dos años.

c) cada diez años.

d) No están obligados a pasar controles periódicos.




21. Los transportes de envíos postales en vehículos o conjuntos de vehículos de una MMA no superior a 7,5 toneladas dentro de un radio de 50 kilómetros alrededor de la empresa,:

a) son transportes especiales.

b) están exentos del uso del tacógrafo.

c) no se consideran transportes.

d) están exentos de autorización.




22. Los transportes de mercancías de carácter privado complementario realizados en el marco de su propia actividad empresarial por empresas agrícolas que se desarrollen íntegramente en un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa:

a) están exentos de llevar instalado tacógrafo.

b) deben llevar instalado un tacógrafo especial.

c) deben llevar instalado tacógrafo, pero digital.

d) deben llevar instalado tacógrafo, pero analógico.




23. Los transportes de mercancías de carácter privado complementario realizados en el marco de su propia actividad empresarial por empresas forestales que se desarrollen íntegramente en un radio de 50 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa:

a) deben llevar instalado tacógrafo, pero analógico.

b) deben llevar instalado un tacógrafo especial.

c) deben llevar instalado tacógrafo, pero digital.

d) están exentos de llevar instalado tacógrafo.




24. Los transportes de recogida de leche en las granjas que se desarrollen íntegramente en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa titular del vehículo:

a) están exentos de llevar instalado tacógrafo.

b) deben llevar instalado un tacógrafo especial.

c) deben llevar tacógrafo exclusivamente si el transporte es público.

d) deben llevar tacógrafo si la MMA del vehículo es superior a 7,5 toneladas.




25. Los transportes efectuados mediante vehículos considerados históricos según la normativa y que se utilicen para el transporte no comercial:

a) están exentos del uso de tacógrafo.

b) deben llevar instalado un tacógrafo especial.

c) deben llevar tacógrafo si el transporte que efectúan es público.

d) deben llevar tacógrafo si son vehículos destinados al transporte de viajeros.




26. Los transportes efectuados mediante vehículos cuya velocidad máxima autorizada es inferior a 40 km por hora:

a) están exentos de tacógrafo si efectúan transporte privado.

b) deben usar tacógrafo si realizan un transporte agrícola.

c) están exentos de llevar espejos retrovisores exteriores.

d) están exentos del uso del tacógrafo.




27. Los transportes efectuados mediante vehículos destinados al transporte regular de viajeros en trayectos que no superen 50 km:

a) están obligados a usar un tacógrafo especial.

b) están obligados a utilizar tacógrafo si efectúan un transporte escolar.

c) sólo están exentos de tacógrafo si efectúan un transporte privado complementario.

d) están exentos del uso del tacógrafo.




28. Los transportes efectuados mediante vehículos especiales usados con fines médicos:

a) están exentos del uso de tacógrafo.

b) están exentos del uso de retrovisores exteriores.

c) sólo están exentos de tacógrafo si pertenecen a la sanidad pública.

d) están exentos de tacógrafo cuando realicen un transporte privado complementario.




29. Los transportes efectuados mediante vehículos especializados en la reparación de averías, cuando trabajen dentro de un radio de acción de 100 kilómetros alrededor de su centro de explotación,:

a) están obligados a usar un tacógrafo especial.

b) deberán utilizar tacógrafo en los transportes no solicitados por las fuerzas de vigilancia del tráfico.

c) deberán utilizar tacógrafo si el transporte no está relacionado con vehículos implicados en un accidente de circulación.

d) están exentos del uso de tacógrafo.




30. Los transportes efectuados mediante vehículos o conjuntos de vehículos de una MMA no superior a 7,5 toneladas utilizados para el transporte no comercial de mercancías:

a) están obligados a usar un tacógrafo especial.

b) están obligados al uso de tacógrafo si el transporte supera los 100 km de distancia en línea recta entre los punto de inicio y final del mismo.

c) están exentos del uso de tacógrafo.

d) están obligados al transporte si el transporte supera los 50 km en línea recta entre la sede de la empresa y el punto final del mismo.