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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

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1. En el transporte de personas por carretera, ¿qué porcentaje de las víctimas de accidente son pasajeros de autobús?

a) Menos del 5%.

b) Entre un 5% y un 10%.

c) Entre un 10% y un 20%.

d) Más de un 20%.




2. La prevención de riesgos en el transporte debe ser una obligación:

a) exclusivamente del trabajador.

b) del empresario y también del trabajador.

c) exclusivamente del empresario.

d) exclusivamente de las autoridades.




3. ¿Cuáles de las siguientes medidas de prevención de riesgos laborales son obligación del empresario?

a) Utilizar las herramientas con precaución.

b) Adoptar medidas de protección.

c) Respetar los métodos de trabajo.

d) Utilizar los equipos de protección.




4. ¿Cuáles de las siguientes medidas de prevención de riesgos laborales son obligación del empresario?

a) Respetar los métodos de trabajo.

b) Utilizar los equipos de protección.

c) Formar e informar.

d) Utilizar las herramientas con precaución.




5. ¿Cuáles de las siguientes medidas de prevención de riesgos laborales son obligación del trabajador?

a) Adoptar medidas de protección.

b) Respetar los métodos de trabajo.

c) Evitar riesgos evitables.

d) Formar e informar.




6. ¿Cuáles de las siguientes medidas de prevención de riesgos laborales son obligación del trabajador?

a) Evitar riesgos laborables.

b) Formar e informar.

c) Adoptar medidas de protección.

d) Utilizar los equipos de protección.




7. ¿Donde se aplica peor la normativa sobre prevención de riesgos laborales en el conjunto de las empresas españolas de transporte por carretera?

a) En las empresas que tienen entre 1 y 5 trabajadores.

b) En las empresas que tienen entre 6 y 15 trabajadores.

c) En las empresas que tienen entre 16 y 49 trabajadores.

d) En las empresas con más de 50 trabajadores.




8. Además de otras consecuencias, ¿qué provocan los accidentes laborales?

a) Un gran coste económico.

b) Una mayor motivación del trabajador.

c) La mejora de las relaciones laborales.

d) Más satisfacción en el puesto de trabajo.




9. ¿La necesidad de permanecer largo tiempo sentado e inmovilizado se considera factor de riesgo en la actividad del transporte?

a) Sí.

b) Sólo en un 3,5% de los casos.

c) Sólo en un 15,4% de los casos.

d) No.




10. El transporte por carretera es una actividad productiva caracterizada por:

a) ser un trabajo muy tranquilo.

b) ser un trabajo a ritmos acelerados.

c) tener unos riesgos de accidente de trabajo nulos.

d) tener una duración de jornada inferior a las 4 horas.




11. ¿Es cierto que el transporte por carretera está sometido a excesos de responsabilidad y a múltiples circunstancias adversas?

a) Sí, pero sólo en vehículos de gran tonelaje.

b) Sí, pero sólo con climas adversos.

c) No.

d) Sí.




12. La tasa de siniestralidad en el transporte por carretera es más alta en el caso de:

a) conductores de mediana edad.

b) conductores jóvenes.

c) haber buenas condiciones meteorológicas.

d) La edad no es relevante en las estadísticas de siniestralidad.




13. La duración de las bajas laborales en el sector del transporte:

a) es inferior en un 20% a la media del total de actividades.

b) supera la media del total de actividades.

c) es inferior en un 10% a la media del total de actividades.

d) es igual a la media del total de actividades.




14. Los accidentes mortales en el sector del transporte son inferiores a los del sector de la:

a) construcción.

b) industria.

c) ganadería.

d) agricultura.




15. Para minimizar los riesgos, se debe mantener la precaución también al realizar otras tareas distintas de la conducción, especialmente:

a) el aislamiento social, sobre todo en el caso de los transportes internacionales de larga duración.

b) accidentes derivados del transporte de mercancías peligrosas.

c) el mantenimiento continuado de posturas sedentarias.

d) las operaciones de carga y descarga.




16. En el sector del transporte, ¿cuál de los siguientes accidentes de trabajo es más frecuente?

a) Atropellos por vehículos y maquinaria auxiliar.

b) Aplastamiento por vuelco de la maquinaria de trabajo.

c) Descargas eléctricas.

d) Caída de objetos al manipularlos.




17. ¿Cuál de los siguientes accidentes relacionados con el transporte se produce más frecuentemente?

a) Aplastamiento por vuelco de la maquinaria de trabajo.

b) Descargas eléctricas.

c) Proyección de líquidos contra el cuerpo.

d) Exposición continuada a vibraciones.




18. En el sector del transporte, ¿cuál de los siguientes accidentes de trabajo es más frecuente?

a) Incendios.

b) Golpes con herramientas y otros objetos.

c) Descargas eléctricas.

d) Proyección de líquidos contra el cuerpo.




19. ¿Cuál de los siguientes accidentes de trabajo relacionados con el transporte es más frecuente?

a) Proyección de líquidos contra el cuerpo.

b) Exposición a sustancias tóxicas.

c) Caídas de personas al mismo nivel (en la misma superficie en la que se encuentra).

d) Incendios.




20. En el sector del transporte, ¿cuál de los siguientes accidentes de trabajo se produce más frecuentemente?

a) Caída de objetos al manipularlos.

b) Incendios.

c) Sobreesfuerzos.

d) Exposición a sustancias tóxicas.




21. ¿Cuál de los siguientes accidentes de trabajo en el medio del transporte se produce más frecuentemente?

a) Golpes con herramientas y otros objetos.

b) Exposición a sustancias tóxicas.

c) Caída de objetos al manipularlos.

d) Aplastamiento por vuelco de la maquinaria de trabajo.




22. ¿Qué accidente de trabajo del sector del transporte es más frecuente?

a) Caída de objetos al manipularlos.

b) Descargas eléctricas.

c) Incendios.

d) Sobreesfuerzos.




23. En el sector del transporte, ¿cuál de los siguientes accidentes de trabajo es más infrecuente?

a) Caídas de personas al mismo nivel (en la misma superficie en la que se encuentra).

b) Atropellos por vehículos y maquinaria auxiliar.

c) Exposición continuada a vibraciones.

d) Caída de objetos al manipularlos.




24. ¿Cuál de los siguientes accidentes relacionados con el transporte se produce menos frecuentemente?

a) Atropellos por vehículos y maquinaria auxiliar.

b) Golpes con herramientas y otros objetos.

c) Aplastamiento por vuelco de la maquinaria de trabajo.

d) Exposición continuada a vibraciones.




25. En el sector del transporte, ¿cuál de los siguientes accidentes de trabajo es menos frecuente?

a) Sobreesfuerzos.

b) Descargas eléctricas.

c) Exposición continuada a vibraciones.

d) Golpes con herramientas y otros objetos.




26. ¿Cuál de los siguientes accidentes de trabajo relacionados con el transporte es menos frecuente?

a) Golpes con herramientas y otros objetos.

b) Caídas de personas al mismo nivel (en la misma superficie en la que se encuentra).

c) Sobreesfuerzos.

d) Incendios.




27. ¿Qué accidente de trabajo del sector del transporte es menos frecuente?

a) Descargas eléctricas.

b) Caídas de personas al mismo nivel.

c) Exposición continuada a vibraciones.

d) Atropellos por vehículos y maquinaria auxiliar.




28. En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué lesión, causada por el mantenimiento incorrecto de los sistemas de amortiguación, es la más frecuente?

a) Daños en la columna vertebral.

b) Muerte.

c) Fracturas de huesos e inflamaciones musculares.

d) Esguinces.




29. En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿cuál de las siguientes lesiones está asociada al deterioro de la cabina o del asiento?

a) Esguinces graves.

b) Hernias discales.

c) Lesiones derivadas.

d) Fracturas de huesos.




30. En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué lesión está más frecuentemente causada por el uso de maquinaria inadecuada a las características del lugar de trabajo?

a) Fractura de huesos.

b) Luxaciones.

c) Heridas internas.

d) Muerte.