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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. ¿Qué debe hacerse en el caso de accidentes con víctimas?

a) Antes de la remisión de los datos se efectúa un seguimiento del estado de los heridos durante las primeras veinticuatro horas.

b) Determinar si, a efectos estadísticos, se trata de un herido grave o leve.

c) Determinar si, a efectos estadísticos, se trata de un fallecido en accidente de circulación dentro de las veinticuatro horas.

d) Todas las respuestas son correctas.




2. A efectos de las estadísticas oficiales, ¿qué circunstancias tienen que darse para que un accidente sea considerado un accidente de tráfico?

a) Que se produzcan en vías abiertas al tráfico, que intervenga al menos un vehículo en movimiento y que tengan como consecuencia heridos o fallecidos o daños materiales.

b) Que se existan daños en los vehículos y que haya al menos un herido grave.

c) Que haya al menos una persona fallecida.

d) Todas las respuestas son incorrectas.




3. En un accidente de tráfico, ¿qué usuarios estarán obligados a auxiliar o solicitar auxilio?

a) Sólo los conductores que se vean implicados en el accidente.

b) Sólo los usuarios de la vía que lo presencien.

c) Sólo el personal de los servicios de emergencias.

d) Los usuarios de las vías que se vean implicados, lo presencien o tengan conocimiento de él.




4. La OMS en su informe de 2004 define la ayuda a las víctimas en accidente como una cadena compuesta de varios eslabones, entre los que se encuentran:

a) los cuidados médicos antes de la llegada al hospital.

b) Las respuestas A y D son correctas.

c) la curación de los heridos por parte del testigo que antes llegue.

d) los cuidados de readaptación psicológica social.




5. En los accidentes, ¿cuál es el momento en el que hay más porcentaje de muertes según las estadísticas?

a) En el propio accidente.

b) En las 2 próximas horas.

c) A los 2 días.

d) En los 2 siguientes meses.




6. Referente al auxilio a los heridos de un accidente, señale cuál de las siguientes afirmaciones es falsa.

a) El objetivo de la actuación en relación con las víctimas debe buscar el mantenimiento de su vida y su estabilización.

b) No se debe actuar si no se está seguro de lo que debe hacerse ya que podría agravar la situación de la víctima.

c) Las actuaciones que se produzcan en la primera hora son de vital importancia.

d) La primera actuación ante un herido de tráfico debe ser voltearles para reconocer su estado.




7. Referente al auxilio a los heridos de un accidente, señale cuál de las siguientes afirmaciones es correcta.

a) La primera actuación ante un herido es siempre sacarle del lugar del accidente.

b) Siempre debemos mover a los heridos a las ambulancias pues allí se cura mejor.

c) Las actuaciones que se produzcan a partir del segundo día son las mas importante.

d) No debe moverse nunca al herido.




8. Referente al auxilio a los heridos de un accidente, señale cuál de las siguientes afirmaciones es falsa.

a) Las actuaciones que se produzcan a partir del segundo día son las más importante.

b) El objetivo de la actuación en relación con las víctimas debe buscar el mantenimiento de su vida y su estabilización.

c) No se debe actuar si no se está seguro de lo que debe hacerse ya que podría agravar la situación de la víctima.

d) Las actuaciones que se produzcan en la primera hora son de vital importancia.




9. Referente al auxilio a los heridos de un accidente, señale cuál de las siguientes afirmaciones es falsa.

a) Las actuaciones que se produzcan en la primera hora son de vital importancia.

b) Siempre debemos mover a los heridos a las ambulancias pues allí se cura mejor.

c) Es importante ser capaz de establecer un ambiente de seguridad que dé tranquilidad a las víctimas.

d) Si algún herido permanece dentro del vehículo y se le puede atender allí mismo, no se debe intentar sacar al exterior.




10. Referente al auxilio a los heridos de un accidente, señale cuál de las siguientes afirmaciones es falsa.

a) Si el herido se encuentra fuera del vehículo, únicamente se podrá mover para proteger su integridad si se halla expuesto a riesgo grave de atropello.

b) Si algún herido permanece dentro del vehículo y se le puede atender allí mismo, no se debe intentar sacar al exterior.

c) La primera actuación ante un herido es siempre sacarle del lugar del accidente.

d) En ningún caso debe moverse a los heridos, incluso en caso de vuelco, salvo peligro inminente de incendio u otra circunstancia extrema.




11. Referente al auxilio a los heridos de un accidente, señale cuál de las siguientes afirmaciones es falsa.

a) Se debe comprobar el pulso de un herido si tenemos duda de su respiración.

b) En caso de no tener pulso, se debe efectuar la respiración artificial.

c) Nunca debemos actuar nosotros ante una hemorragia, debe hacerlo sólo personal especializado.

d) Si hay signos de traumatismo por encima de la clavícula, no mover el cuello del accidentado.




12. Señale la afirmación incorrecta.

a) En el impreso de la declaración amistosa de accidente, si el accidente hubiera ocasionado heridos, aunque sean leves, se debe consignar en la casilla correspondiente.

b) En el impreso de la declaración amistosa de accidente se deben anotar, asimismo, los datos correspondientes a las compañías aseguradoras, indicando, entre otros, su nombre o razón social, domicilio y número de póliza.

c) La declaración amistosa de accidente es válida aunque no se tenga suscrito el seguro de responsabilidad civil obligatorio.

d) En el impreso de la declaración amistosa de accidente deben relacionarse los daños apreciados en cada uno de los vehículos implicados en el accidente.




13. Señale la afirmación incorrecta.

a) En el impreso de la declaración amistosa de accidente es imprescindible hacer constar siempre la fecha y la hora del accidente.

b) En el impreso de la declaración amistosa de accidente deben indicarse y verificarse, respectivamente, los datos de los asegurados correspondientes a los vehículos implicados.

c) Al cumplimentar una declaración amistosa de accidente, en caso de accidente con un conductor extranjero hay que pedirle la Carta Verde o Certificado Internacional de Seguro.

d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.




14. ¿Quién debe entregar la declaración amistosa de accidente?

a) El tomador del seguro.

b) Tanto el tomador del seguro como el asegurado.

c) La parte contraria.

d) El asegurado.




15. Según la Ley de Contrato de Seguro, ¿cuál es el plazo máximo para que el tomador comunique al asegurador el acaecimiento de un siniestro?

a) Veinte días.

b) Treinta días.

c) Siete días.

d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.




16. Señale la afirmación correcta.

a) Según la Ley de Contrato de Seguro, el plazo máximo para que el tomador comunique al asegurador el acaecimiento de un siniestro es de 20 días.

b) La declaración amistosa de accidentes debe ser entregada por un agente del orden.

c) La declaración amistosa de accidentes debe ser firmada por un agente del orden.

d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.




17. Señale la afirmación correcta.

a) La declaración amistosa de accidente hace que disminuya el consumo de los vehículos.

b) La declaración amistosa de accidente hace que disminuya el número de siniestros de vehículos.

c) Es fundamental que la declaración amistosa de accidente esté firmada por ambos conductores.

d) La declaración amistosa de accidente hace que disminuyan los atascos de tráfico.




18. Señale la afirmación correcta.

a) La declaración amistosa de accidente debe ser firmada por un agente del orden.

b) La utilización de la declaración amistosa reduce el plazo para el pago de las reparaciones.

c) La declaración amistosa de accidente consigue mayores indemnizaciones.

d) La declaración amistosa de accidente hace que disminuya el consumo de los vehículos.




19. La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es aplicable a:

a) titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación.

b) los terrenos sustraídos al uso público.

c) las cocheras destinadas al uso exclusivo de sus propietarios.

d) los caminos construidos en fincas privadas.




20. ¿En qué consiste el aquaplaning?

a) En la limpieza del motor con agua caliente a presión.

b) En el efecto del agua sobre determinados desgastes de los neumáticos.

c) Es una situación que se produce cuando los neumáticos no son capaces de evacuar todo el agua que hay en la calzada.

d) Es el riesgo que existe de tormenta durante un trayecto.




21. Circulando por una calzada nevada o helada, ¿se puede ver afectado peligrosamente al control de la dirección del vehículo?

a) Sí, en todo caso.

b) Sí, pero sólo cuando el pavimento está mojado.

c) Sí, al circular por un lado sobre suelo seco y por el otro sobre nieve o hielo.

d) No, en ningún caso.




22. A efectos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y Seguridad Vial, la carretera es:

a) toda vía de uso privado.

b) toda vía de uso público.

c) un bien privativo.

d) no es un bien de ningún tipo.




23. Como norma general, ¿por dónde deben circular los vehículos?

a) Por la izquierda.

b) Por el centro.

c) Por la derecha.

d) Por el sitio más cómodo para poder realizar un adelantamiento.




24. En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, el conductor de un vehículo con una MMA superior a 3.500 kg, ¿cuándo podrá utilizar el carril de la izquierda?

a) Para realizar los adelantamientos precisos.

b) Para cambiar de dirección hacia la izquierda.

c) Siempre que lo necesite.

d) En ningún caso.




25. La habilitación o reserva de uno o varios carriles para la circulación de VAO, ¿cómo deberá ser?

a) Solamente permanente.

b) Solamente temporal.

c) Solamente permanente y con horario fijo.

d) Permanente o temporal y con horario fijo o en función del estado de la circulación.




26. Cuando no exista vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, ¿a qué vehículos les está permitido circular por el arcén transitable?

a) A los vehículos especiales de MMA superior a 3.500 kg.

b) A vehículos de más de 9 plazas.

c) A los vehículos para personas con movilidad reducida.

d) Ningún vehículo puede circular por el arcén.




27. Los vehículos especiales que excedan de las masas o dimensiones establecidas, ¿podrán circular por autovías y autopistas?

a) Sí, siempre.

b) Sí, siempre que puedan desarrollar una velocidad superior a 60 km/h en llano.

c) Sí, excepcionalmente cuando así se indique en la autorización complementaria de la que deben ir provistos.

d) No, en ningún caso.




28. La utilización de los carriles habilitados por motivos de fluidez para la circulación en sentido contrario al habitual queda limitada:

a) solamente a los motociclistas.

b) a los turismos con remolque.

c) a los vehículos de más 9 plazas.

d) a las motocicletas y turismos.




29. La circulación de los carriles reversibles, ¿cómo puede estar regulada?

a) Por motivos circunstanciales de circulación.

b) Para ser utilizados en sentido contrario al habitual.

c) Para ser utilizados por vehículos con restricciones temporales a la circulación.

d) En uno o en otro sentido mediante semáforos de carril u otros medios.




30. Las marcas dobles que delimitan un carril reversible, ¿de qué color son?

a) Verdes.

b) Amarillas.

c) Blancas.

d) Rojas.