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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. En caso de accidente, ¿será más destructivo el impacto de un vehículo pesado o de un turismo?

a) El de un turismo.

b) Es independiente del tipo de vehículo.

c) El de un vehículo pesado.

d) Dependerá del culpable del accidente.




2. El vehículo en movimiento acumula energía, ¿de qué dos variantes depende la energía acumulada?

a) La masa del vehículo y la anchura de las ruedas.

b) La velocidad y la anchura de la vía.

c) La masa del vehículo y la velocidad.

d) La anchura de las ruedas y la velocidad.




3. ¿Cuáles son las ayudas dirigidas a facilitar el desarrollo de las actividades diarias desde las más básicas a las más complejas?

a) Técnicas.

b) De terceras personas.

c) Tratamientos físicos.

d) Tratamientos psicológicos.




4. Los vehículos motor que por construcción no pueden sobrepasar la velocidad de 40 km/h, ¿qué señalización deberán llevar instalada en la parte posterior?

a) Una placa para vehículos que sobresalen.

b) Una placa de vehículo lento.

c) Una placa de limitación de velocidad.

d) Un dispositivo de preseñalización de peligro.




5. ¿A qué aspecto se dirigen los costes económicos derivados de la existencia de un accidente con lesiones?

a) Ayudas técnicas.

b) Ayudas de tercera persona.

c) Tratamientos físicos y psicológicos.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




6. ¿Qué lesión medular consiste en la pérdida de funciones motoras en las extremidades inferiores?

a) Discapacidad severa.

b) Coma vegetativo.

c) Tetraplejía.

d) Paraplejia.




7. ¿Qué consecuencias tiene el coma vegetativo para el que lo padece?

a) No tiene conciencia de sí mismo ni del entorno, no puede hablar ni comunicarse.

b) El afectado depende de una ayuda externa.

c) La pérdida de funciones motoras en las extremidades inferiores.

d) La pérdida de funciones motoras en todas las extremidades y el tronco.




8. ¿Qué coste tienen los traumatismos por accidente de circulación en el producto nacional bruto en los países de la Unión Europea?

a) El 15%.

b) El 10%.

c) El 2%.

d) El 30%.




9. ¿Qué lesión medular consiste en la pérdida de funciones motoras en todas las extremidades y el tronco?

a) Coma vegetativo.

b) Tetraplejía.

c) Discapacidad severa.

d) Paraplejía.




10. ¿Cuál puede ser una de las causas del descenso del número de fallecidos y heridos graves por accidente?

a) El aumento del parque móvil.

b) La eficacia y utilización de los elementos de seguridad activa y pasiva.

c) La crisis económica.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




11. ¿Qué índice hace referencia a la comparación entre el número de accidentes con el número de víctimas y el número de fallecidos?

a) Índice de peligrosidad.

b) Índice de gravedad.

c) Índice de mortalidad.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




12. ¿Qué índice hace referencia al número de accidentes con víctimas por cada 100 millones de km recorridos?

a) Índice de gravedad.

b) Índice de mortalidad.

c) Índice de peligrosidad.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




13. ¿Qué nos indican las estadísticas sobre el número de accidentes en la carretera?

a) Aumenta el número de accidentes.

b) Sólo disminuye en las zonas urbanas.

c) Disminuye tanto en zonas urbanas como interurbanas.

d) Aumenta sólo en zonas urbanas.




14. ¿Qué índice hace referencia al número de fallecidos por cada 100 millones de km recorridos?

a) Índice de mortalidad.

b) Índice de peligrosidad.

c) Índice de gravedad.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




15. Si no hay colisión, ¿cuándo se considera implicado un vehículo en un accidente de circulación?

a) Cuando, como consecuencia del accidente, ha resultado muerto o herido el conductor.

b) Cuando ha estado parado de forma peligrosa, de modo que ha constituido uno de los factores del accidente.

c) Cuando el comportamiento del conductor es uno de los factores que ha provocado el accidente.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




16. ¿Qué órgano facilita a los servicios encargados de la elaboración de la estadística los datos relativos al fallecimiento de una persona implicada en un accidente de circulación?

a) Dirección General de Tráfico.

b) Los centros sanitarios.

c) Comunidad Autónoma correspondiente.

d) Jefatura Provincial de Tráfico.




17. ¿A qué órgano deben remitir los agentes encargados de la vigilancia del tráfico los datos de los accidentes de circulación en un plazo de cinco días?

a) Dirección General de Tráfico.

b) Servicio de Inspección de Transporte que corresponda.

c) Jefatura Provincial de Tráfico.

d) Comunidad Autónoma correspondiente.




18. Los datos de los accidentes de circulación son recogidos por los agentes encargados de la vigilancia del tráfico, ¿en qué plazo se los deben remitir a la Jefatura Provincial de Tráfico correspondiente?

a) En las 24 horas siguientes al accidente.

b) En el mes siguiente al accidente.

c) En la semana siguiente al accidente.

d) En los cinco días siguientes al accidente.




19. Según el modelo estadístico de la OMS para el año 2020, ¿dónde aumentarán los muertos por accidente de tráfico?

a) Aumentará un 40% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 80% en los de ingresos altos.

b) Aumentará un 80% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 30% en los de ingresos altos.

c) Aumentará un 25% en los países de ingresos bajos y descenderá casi un 60% en los de ingresos altos.

d) Descenderá un 30% en los países de ingresos bajos y aumentará casi un 30% en los de ingresos altos.




20. ¿Cuál es la tercera causa más importante de mortalidad general?

a) El hambre.

b) Los infartos de corazón.

c) Los accidentes de tráfico.

d) El cáncer de próstata.




21. ¿Qué se entiende por factor de riesgo?

a) Es todo aquel que incrementa la posibilidad de que se produzca un siniestro.

b) Es todo aquel que disminuye la posibilidad de que se produzca un siniestro.

c) Es el tiempo que tarda en frenar un vehículo desde que se acciona el freno.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




22. ¿Cómo define la ONU el accidente de trafico?

a) Colisión en la que participa al menos un vehículo parado en un camino y que deja al menos una persona herida o muerta o daños materiales.

b) Colisión en la que participa al menos un vehículo en movimiento por un camino y que deja al menos una persona herida o muerta o daños materiales.

c) Colisión en la que participa al menos un vehículo parado en un camino, aunque no deje persona herida o muerta ni daños materiales.

d) Colisión en la que participa al menos un vehículo en movimiento por un camino, aunque no deje persona herida o muerta ni daños materiales.




23. Un vehículo de transporte no es necesario que lleve entre su documentación:

a) el permiso de circulación.

b) la declaración de porte del último transporte efectuado.

c) la tarjeta de inspección técnica.

d) el permiso o licencia del conductor.




24. Un vehículo de transporte no es necesario que lleve entre su documentación:

a) el permiso o licencia del conductor.

b) el permiso de circulación.

c) los albaranes de entrega del último servicio efectuado.

d) la ficha técnica.




25. Al planificar un viaje, el conductor del vehículo debe verificar que lleva:

a) la documentación del conductor.

b) la documentación del vehículo, sólo cuando el viaje sea al extranjero.

c) la documentación de la carga, pero sólo si el peso es superior a 10 toneladas.

d) la declaración de la renta del destinatario.




26. En la planificación de la ruta , ¿qué debe tener el cuenta el conductor de un vehículo de transporte?

a) Que es mejor realizar el transporte por la noche porque hay menos tráfico.

b) Que puede descansar en cualquier lugar siempre que sean poblaciones de más de 5.000 habitantes.

c) Que debe desconectar la emisora y móviles para que no se le interrumpa en el descanso.

d) Los tipos de carretera.




27. En la planificación de la ruta, ¿qué debe tener en cuenta el conductor de un vehículo de transporte?

a) Que no se supere la duración máxima de los tiempos de descanso.

b) Que supere la duración máxima de los tiempos de conducción en menos de un 5%.

c) Que no se supere la duración máxima de los tiempos de conducción.

d) Que se superen los períodos máximos de conducción semanal en menos de un 10%.




28. ¿Qué dato no necesita el conductor para efectuar un transporte de mercancías?

a) Uso que se va a dar a la mercancía transportada.

b) Dirección de la carga.

c) Dirección de la entrega.

d) Plazo de entrega.




29. El conductor que va a transportar mercancías, ¿qué deberá saber antes de iniciar el transporte?

a) La referencia del CMR del cargador.

b) Dirección, fecha y hora de la carga.

c) El valor de la mercancía en destino.

d) El valor de los envases vacíos en retorno.




30. Efectuar un servicio de transporte supone la realización de una serie de actuaciones excepto:

a) efectuar una carga.

b) efectuar una descarga.

c) realizar una ruta.

d) pintar el vehículo antes de iniciar el viaje.