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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. Circulando por el interior de una vía circular o por el de una glorieta, ¿hay que realizar algún tipo de señalización?

a) Sería necesario señalizar un desplazamiento lateral para cambiar de carril.

b) Sí, con la luz indicadora de dirección derecha, en todo caso.

c) Sí, con la luz indicadora de dirección izquierda, en todo caso.

d) Sí, con todas las luces indicadoras de dirección accionadas a la vez.




2. ¿Cómo se debe señalizar la salida de las vías de circulación giratoria o de las glorietas?

a) Accionando todas las luces indicadoras de dirección a la vez.

b) Accionando la luz indicadora de dirección izquierda.

c) Accionando la luz indicadora de dirección derecha.

d) La salida de las glorietas no es necesario señalizarlas.




3. La intención de continuar circulando por el interior de una glorieta, ¿cómo se debe indicar a los demás usuarios de la vía?

a) Accionando la luz indicadora de dirección derecha.

b) Accionando la luz indicadora de dirección izquierda.

c) Accionando la luz de frenado.

d) No utilizando ninguna luz indicadora de dirección.




4. El abandono de una vía circular o de una glorieta, ¿qué maniobra implica?

a) Una maniobra de cambio de dirección a la izquierda.

b) Una maniobra de cambio de carril.

c) Una maniobra de cambio de dirección a la derecha.

d) La salida de las glorietas no se considera maniobra.




5. Cuando la vía circular o glorieta sólo tiene un carril, ¿por dónde se deberá circular?

a) Por la derecha.

b) Por el arcén.

c) Por la izquierda.

d) Por el centro.




6. En una vía circular o glorieta situada dentro de poblado con más de un carril reservado para el mismo sentido de la marcha, ¿por dónde se deberá circular con un vehículo automóvil?

a) Por el carril de la derecha, en todo caso.

b) Por el carril de la izquierda, en todo caso.

c) Por el carril central, en todo caso.

d) Por el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea obstáculo a la circulación de los demás vehículos.




7. ¿En qué consiste la distancia de frenado?

a) Es la distancia recorrida durante el tiempo que se tarda en accionar el freno desde que se es consciente el peligro.

b) Es la distancia que recorre el vehículo una vez se ha accionado el sistema de frenado hasta que se detiene completamente.

c) Es la recorrida por el vehículo mientras el freno está accionado.

d) Es la distancia entre el vehículo y el obstáculo en el momento del accionamiento del freno.




8. ¿De qué circunstancia depende la distancia de frenado?

a) Solamente del estado de la calzada.

b) Solamente de los frenos.

c) Solamente de la pericia del conductor.

d) Del estado de la calzada, los neumáticos, los frenos, la velocidad y la pericia del conductor.




9. La reducción de la distancia de frenada, de los vehículos de gran tonelaje, se ha conseguido gracias a la mejora e instalación:

a) de los frenos de disco y del ABS.

b) del tacógrafo digital.

c) de las infraestructuras.

d) de los dispositivos de dirección electrónica.




10. Si un vehículo no cuenta con dispositivo de ABS, ¿cómo se debe realizar una frenada de emergencia?

a) De una forma brusca.

b) Suavemente.

c) Con fuerza, pero evitando cualquier bloqueo.

d) Accionando conjuntamente el freno de pedal y el freno de mano.




11. Si las ruedas de un vehículo que carece de ABS se bloquean, ¿qué se debe hacer?

a) Continuar pisando el freno hasta que el vehículo se detenga.

b) Accionar conjuntamente el freno de pedal y el freno de mano.

c) Liberar suavemente la fuerza sobre el pedal del freno hasta que las ruedas vuelvan a girar.

d) Pisar el pedal del embrague.




12. En un vehículo dotado de ABS, ¿cómo se debe proceder ante una frenada de emergencia?

a) Suavemente.

b) Pisando el freno a fondo.

c) No es necesario hacer nada ya que el vehículo frena solo.

d) Accionando conjuntamente el freno de pedal y el freno de mano.




13. Desde una perspectiva técnica, ¿cómo se puede definir el tráfico?

a) Como un conjunto de normas que regulan los derechos y obligaciones en seguridad vial.

b) Como el desarrollo de las aplicaciones técnicas necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía.

c) Como la exigencia de convivir en un espacio compartido.

d) Como el traslado de alguien o algo de un lugar a otro.




14. Desde una perspectiva social, ¿cómo se puede definir el tráfico?

a) Como un conjunto de normas que regulan los derechos y obligaciones en seguridad vial.

b) Como el traslado de alguien o algo de un lugar a otro.

c) Como el desarrollo de las aplicaciones técnicas necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía.

d) Como la exigencia de convivir en un espacio compartido.




15. Desde una perspectiva legal, ¿cómo se puede definir el tráfico?

a) Como la exigencia de convivir en un espacio compartido.

b) Como un conjunto de normas que regulan los derechos y obligaciones en seguridad vial.

c) Como el traslado de alguien o algo de un lugar a otro.

d) Como el desarrollo de las aplicaciones técnicas necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía.




16. ¿Qué deben garantizar los principios informadores de la circulación y la seguridad vial?

a) El desarrollo eficiente de las comunicaciones, así como la ordenada convivencia entre los usuarios de la vía.

b) El cobro de las sanciones en materia de tráfico.

c) La utilización de los vehículos con la tecnología más moderna.

d) No existen principios en materia de seguridad vial.




17. De los principios informadores de la circulación y de la seguridad vial, ¿cuál hace referencia a la capacidad de los usuarios de las vías de anticiparse al riesgo?

a) El principio de responsabilidad.

b) El principio de seguridad.

c) El principio de confianza.

d) El principio de precaución.




18. ¿Cuál de los siguientes principios es informador de la circulación y de la seguridad vial?

a) El principio de soberanía nacional.

b) El principio de precaución.

c) El principio de separación de poderes.

d) El principio de non bis in ídem.




19. El Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, ¿qué materias regula?

a) Las infracciones en materias de transporte terrestre.

b) Los criterios de señalización de las vías públicas.

c) El diseño de las carreteras.

d) El concurso de acreedores.




20. ¿Cómo se sancionan las infracciones leves en materia de tráfico?

a) Con una sanción económica y la retirada definitiva del permiso de conducción.

b) Con una sanción económica y la suspensión del permiso de conducción de uno a tres meses.

c) Con una sanción económica.

d) Con una sanción económica y la suspensión del permiso de conducción de tres meses.




21. ¿Cómo se sancionan las infracciones graves en materia de tráfico?

a) Con una sanción económica.

b) Con una sanción económica y la retirada definitiva del permiso de conducción.

c) Con una sanción económica y la suspensión del permiso de conducción de uno a tres meses.

d) Con una sanción económica y la suspensión del permiso de conducción de tres meses.




22. ¿Cómo se sancionan las infracciones muy graves en materia de tráfico?

a) Con una sanción económica.

b) Con una sanción económica y la suspensión del permiso de conducción de uno a tres meses.

c) Con una sanción económica y la retirada definitiva del permiso de conducción.

d) Con una sanción económica y la suspensión del permiso de conducción de tres meses.




23. De las siguientes infracciones, ¿cuál suele ser responsable de la mayoría de los accidentes de tráfico?

a) Circular dentro de los limites de velocidad.

b) Circular respetando la señalización viaria.

c) Circular utilizando correctamente la señalización del vehículo.

d) Circular con fatiga o somnolencia.




24. ¿Qué acciones hay que realizar para conducir con seguridad?

a) Utilizar el vehículo con la máxima atención.

b) Anticiparse a las acciones de los demás conductores.

c) Anticiparse a las acciones de los peatones.

d) Todas las respuesta anteriores son correctas.




25. De las siguientes acciones, ¿cuál favorece la ausencia de accidentes?

a) Circular a una velocidad inadecuada.

b) Conducir bajo los efectos del alcohol.

c) Conducir respetando la señalización viaria.

d) Conducir utilizando inadecuadamente los elementos de seguridad de los vehículos.




26. Todo vehículo deberá llevar encendidas las luces de posición:

a) entre la salida y el ocaso del sol.

b) en condiciones meteorológicas o ambientales que no disminuyan la visibilidad.

c) cuando el vehículo esté estacionado en una vía de poblado suficientemente iluminada.

d) entre el ocaso y la salida del sol.




27. ¿Qué luces tienen por finalidad señalizar la presencia y anchura del vehículo?

a) Las luces de corto alcance o de cruce.

b) Las luces de posición.

c) Las luces de largo alcance.

d) Las luces de gálibo.




28. Circulando por vías interurbanas insuficientemente iluminadas a una velocidad no superior a 40 km/h y sin usar las luces de largo alcance, ¿qué luces se deben utilizar?

a) Las luces de posición, solamente.

b) Las luces de gálibo.

c) Las luces de corto alcance o cruce.

d) Las luces intermitentes de que disponga el vehículo.




29. Circulando por vías interurbanas insuficientemente iluminadas a una velocidad no superior a 40 km/h y con posibilidad de producir deslumbramiento de otros usuarios de la vía, ¿qué luces se deben utilizar?

a) Las luces de posición, solamente.

b) Las luces de corto alcance o cruce.

c) Las luces de gálibo.

d) Las luces intermitentes de que disponga el vehículo.




30. Teniendo en cuenta la anchura de los vehículos, ¿para cuáles es opcional la luz de gálibo?

a) Para los de anchura entre 1,80 y 2,10 metros.

b) Para los de entre 1,60 y 2,10 metros.

c) Para los de entre 1,80 y 2,40 metros.

d) Para los de entre 1,60 y 2,40 metros.