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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. La participación de los autobuses y vehículos de transporte de mercancías en accidentes de tráfico con víctimas, ponderada por los vehículos-kilómetro recorridos, resulta:

a) menor que la del resto de vehículos.

b) mayor que la del resto de vehículos.

c) igual que la del resto de vehículos.

d) mucho mayor que la del resto de vehículos.




2. ¿Cuál es la finalidad de las actividades de prevención de riesgos laborales?

a) Evitar las enfermedades profesionales.

b) Evitar los accidentes con forma no traumática.

c) Evitar los riesgos que son evitables y evaluar los que no lo son.

d) Todas las respuestas son correctas.




3. El conjunto de conocimientos y técnicas que tiene como objetivo la mejor adaptación de la persona a la actividad que desarrolla se denomina:

a) Fisiología.

b) Autonomía.

c) Ergonomía.

d) Laboriosidad.




4. Si, trabajando de pie, debemos inclinarnos, ¿cuál será la mejor postura para prevenir riesgos físicos?

a) Conservando las rodillas rígidas y flexionando la columna vertebral.

b) Conservando la columna vertebral recta y flexionando las rodillas.

c) Flexionando la columna vertebral y las rodillas.

d) Curvando la columna vertebral y manteniendo rígida la cadera.




5. El espacio y los medios de trabajo deben estar diseñados teniendo en cuenta:

a) el coste más económico.

b) las medidas del cuerpo humano.

c) la imagen corporativa de la empresa.

d) el gusto estético del personal que los utilice.




6. Determinar qué puestos de trabajo en una empresa requieren equipos de protección individual es una obligación:

a) de los representantes de los trabajadores.

b) de las autoridades laborales.

c) de las autoridades sanitarias.

d) del empresario.




7. ¿A qué están destinados los equipos de protección individual de la categoría III?

a) A proteger contra riesgos mínimos.

b) A proteger contra riesgos de grado medio o elevado, pero sin consecuencias mortales o irreversibles.

c) A proteger contra riesgos de consecuencias mortales o irreversibles.

d) No existen equipos de protección individual de la categoría III.




8. Los equipos de protección de la categoría I están destinados a proteger:

a) riesgos de grado medio.

b) contra riesgos mínimos.

c) contra riesgos mortales.

d) todo tipo de riesgos.




9. ¿Quiénes deben firmar la declaración amistosa de accidente para que se considere válida?

a) Todos los conductores de los vehículos implicados en el accidente.

b) El conductor culpable del accidente.

c) Todos los testigos del accidente.

d) Un agente de las Fuerzas de Seguridad que tengan encomendada la vigilancia del tráfico.




10. ¿Dónde se debe entregar la declaración amistosa de accidente?

a) En la compañía o correduría de seguros.

b) En el taller de reparaciones que designe la compañía de seguros.

c) En la Comisaría de Policía o Destacamento de la Guardia Civil de Tráfico más próximos al lugar del accidente.

d) En el domicilio del conductor del vehículo contrario.




11. ¿En qué plazo se debe comunicar a la compañía aseguradora que se ha producido un siniestro?

a) En el plazo de siete días.

b) En el plazo de catorce días.

c) En el plazo de quince días.

d) En el plazo de treinta días.




12. ¿Se pueden tomar datos de los testigos en la declaración amistosa de accidente?

a) Sí.

b) No, salvo que haya heridos.

c) No, salvo que lo ordene un agente de las Fuerzas de Seguridad que tenga encomendada la vigilancia del tráfico.

d) No, en ningún caso.




13. ¿Qué debe anotarse en el apartado 6 del modelo oficial de declaración amistosa de accidente?

a) Las firmas de los conductores.

b) Las firmas de los testigos.

c) Los datos de los asegurados.

d) La fecha, hora y lugar del accidente.




14. ¿Desde qué año se utiliza en España la declaración amistosa de accidente?

a) 1980.

b) 1993.

c) 1978.

d) 1987.




15. En la declaración amistosa, ¿podrán anotarse observaciones particulares de cualquiera de los conductores implicados?

a) No.

b) Sí.

c) Cada uno podrá anotar lo que quiera en su copia.

d) Sólo si todos están de acuerdo.




16. En España, la circulación de una mercancía no comunitaria de lícito comercio, valorada en 30.000 euros, sin cumplir los requisitos de importación se considera:

a) infracción administrativa leve.

b) infracción administrativa grave.

c) delito de contrabando.

d) irregularidad fiscal no sancionable.




17. ¿Cuál de los siguientes países pertenece al denominado "Espacio Schengen"?

a) Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte.

b) Portugal.

c) Turquía.

d) Georgia.




18. Si se incumplen las obligaciones aduaneras con una mercancía de lícito comercio valorada en 5.000 euros, ¿se incurre en delito de contrabando?

a) No.

b) Sí.

c) Sólo dentro del espacio Schengen.

d) Sólo si la mercancía son productos alimenticios.




19. Para que una dolencia sea considerada enfermedad profesional:

a) debe estar expresamente reconocida por la mutua de accidentes laborales a la que pertenezca el trabajador.

b) debe estar expresamente reconocida por las autoridades sanitarias.

c) basta con que la alegue el trabajador y se aporte un informe médico favorable.

d) basta con que la alegue el trabajador y aporte un certificado de su empresa.




20. De los siguientes tipos de accidentes, ¿cuáles tienen con más frecuencia consecuencias mortales entre los trabajadores del sector del transporte?

a) Los atropellos.

b) Los incendios.

c) La inhalación de sustancias tóxicas.

d) Las descargas eléctricas.




21. ¿Cuál de los siguientes tipos de vehículos está implicado en un mayor número de accidentes de tráfico?

a) Camión pesado.

b) Furgoneta.

c) Autobús articulado.

d) Semirremolque.




22. ¿Cómo se llaman las enfermedades producidas por las condiciones en las que se desarrolla el trabajo?

a) Enfermedades posturales.

b) Accidentes de trabajo.

c) Enfermedades profesionales.

d) Lesiones laborales.




23. Una descarga eléctrica se puede producir por:

a) cables y enchufes defectuosos.

b) conexiones inadecuadas.

c) contacto de la carga del vehículo con tendidos eléctricos.

d) Todas las respuestas son correctas.




24. La proyección de líquidos a temperaturas elevadas, a alta presión o contaminados, ¿qué lesiones puede producir?

a) Fractura de huesos.

b) Traumatismos.

c) Lesiones en la piel.

d) Problemas de próstata.




25. ¿Qué tipo de accidentes son los que tienen como causa el funcionamiento de vehículos en recintos cerrados sin ventilación?

a) Los atropellos y las caídas de personas a distinto nivel.

b) Exposición a sustancias tóxicas.

c) Descargas eléctricas.

d) Sobreesfuerzos.




26. Entre los accidentes sin víctimas mortales, ¿qué tipo es el más habitual?

a) Incendios.

b) Exposición continuada a vibraciones.

c) Sobreesfuerzos.

d) Atropellos.




27. ¿En qué categoría se incluyen los equipos destinados a proteger contra riesgos de grado medio o elevado?

a) Categoría I.

b) Categoría II.

c) Categoría III.

d) Categoría especial.




28. ¿Qué busca la Ergonomía en el ámbito del trabajo?

a) Evitar riesgos laborales.

b) Concienciar al trabajador en la prevención.

c) Incrementar tanto el bienestar del trabajador como su rendimiento.

d) Facilitar el acceso al mundo laboral.




29. ¿Cómo debe ser la base del asiento del conductor?

a) Cómoda y flexible.

b) Acorde con la longitud de las piernas.

c) Con la base muy dura.

d) Fabricada con materiales que eviten la transpiración.




30. ¿Cómo tienen que estar los brazos durante la conducción?

a) Tensos.

b) Muy flexionados.

c) Rectos.

d) Ligeramente flexionados.