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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

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1. ¿Cuál es una de las causas principales que influye en la estabilidad de un vehículo cisterna?

a) Los movimientos del líquido en el interior de la cisterna.

b) La instalación eléctrica.

c) La elevada temperatura ambiente.

d) La distancia a recorrer.




2. ¿Qué produce cargas de electricidad estática en un vehículo-cisterna?

a) La evaporización de los líquidos del interior de la cisterna.

b) La presión interior que ejerce sobre la cisterna.

c) La elevada temperatura ambiente.

d) El movimiento de los líquidos en el interior de la cisterna durante la marcha.




3. En vehículos cisterna, antes de la carga de líquidos inflamables cuyo punto de inflamación sea inferior a 60 ºC, ¿es obligatorio efectuar la toma de tierra del vehículo?

a) Sí, pero sólo cuando la temperatura ambiente supere los 35 ºC.

b) Sí, pero sólo cuando la temperatura ambiente supere los 45 ºC.

c) No.

d) Sí.




4. ¿Qué instrumento de control puede formar parte del equipamiento de una cisterna?

a) Un manómetro para controlar la presión del interior de la cisterna.

b) Un termómetro para controlar la temperatura del interior de la cabina.

c) Un manómetro para controlar la temperatura de las mercancías transportadas.

d) Un termómetro para controlar la presión del interior de la cisterna.




5. ¿Qué información figura en el certificado de Aprobación ADR para los vehículos-cisterna que transportan mercancías peligrosas?

a) Elementos de servicio y fechas de revisión obligatorias.

b) La matrícula, número de chasis, nombre del propietario, las materias que puede transportar y la fecha de validez.

c) Las indicaciones relativas a la cisterna: sus presiones de prueba y de servicio y las materias que puede transportar.

d) El nombre del fabricante y el del carrocero.




6. En el momento de frenar al camión se sobrecarga el eje delantero, ¿qué sucede en el eje trasero?

a) Se mantiene igual.

b) Se sobrecarga.

c) Se aligera.

d) Los neumáticos sufren un deslizamiento.




7. Para una mayor eficiencia de la frenada, ¿cuánto peso se debe transferir al eje delantero del camión?

a) El mínimo posible.

b) El máximo posible.

c) No se tiene que transferir ningún peso.

d) Durante una frenada no hay desplazamiento de masas.




8. Que exista una mínima transferencia de masas de los ejes traseros a los delanteros del camión en el momento de la frenada, ¿qué repercusión tiene?

a) Un mayor desgaste de los frenos.

b) Un menor consumo de combustible.

c) El aprovechamiento del agarre de todas las ruedas.

d) El mantenimiento de la velocidad.




9. Para garantizar la correcta estiba de la carga, ¿cuál de las siguientes condiciones se deben cumplir?

a) No exceder la MMA.

b) La carga debe ser redistribuida después de una descarga parcial.

c) No limitar, ni siquiera parcialmente, la visibilidad del conductor.

d) Las tres condiciones anteriores son correctas.




10. ¿Qué fuerza debe poder absorber una cisterna de mercancías peligrosas, cargada al máximo, en el sentido de la marcha?

a) Tres veces el peso total.

b) Una vez el peso total.

c) Dos veces el peso total.

d) Una vez y media el peso total.




11. La fuerza centrífuga es la fuerza que tiende a:

a) empujar al camión hacia el interior de la curva que está trazando.

b) detener al camión al entrar en una curva.

c) empujar al camión hacia el exterior de la curva que está trazando.

d) mantener al camión en línea recta al entrar en una curva.




12. De los siguientes datos y según el ADR, ¿cuál debe hacerse constar en la placa que ha de llevar cada cisterna?

a) El nombre del propietario.

b) La MMA.

c) Sólo el número de fabricación.

d) Entre otros, el número de aprobación y el año de construcción.




13. ¿Qué grupo de embalaje corresponde a un líquido que tenga un punto de inflamación de 45 ºC?

a) Grupos I o II.

b) Grupo I.

c) Grupo II.

d) Grupo III.




14. De los siguientes vehículos, ¿cuál debe someterse a una inspección técnica anual para verificar que continúa cumpliendo los requisitos que el ADR establece para ellos?

a) Vehículo cisterna de 850 litros de capacidad.

b) Vehículo portador de cisterna desmontable de 900 litros de capacidad.

c) Vehículo cisterna de 1.700 litros de capacidad.

d) Los tres vehículos anteriores deben someterse a la inspección técnica anual.




15. Con relación a la carga, ¿cuándo actúa el conductor como agente de su empresa?

a) Antes de la carga.

b) Durante la carga.

c) Después de la carga.

d) Las tres respuestas anteriores son correctas.




16. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién tiene la obligación de colocar toda la documentación obligatoria que debe acompañarlo en el interior del vehículo?

a) El transportista.

b) El conductor.

c) El expedidor.

d) El cargador.




17. En un transporte de mercancías peligrosas, junto con la existencia de los documentos obligatorios, es importante que el conductor compruebe :

a) que no estén manchados.

b) que no estén duplicados.

c) que estén conservados en fundas de plástico o carpetas.

d) la vigencia de los mismos.




18. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién está obligado a colocar los paneles adecuados en el vehículo?

a) El fabricante.

b) El transportista.

c) El expedidor.

d) El cargador.




19. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién debe equipar el vehículo para caso de accidente siguiendo las instrucciones escritas?

a) El transportista.

b) El conductor.

c) El expedidor.

d) El cargador.




20. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién debe presentar el vehículo en condiciones adecuadas de carga?

a) El conductor.

b) El transportista.

c) El expedidor.

d) El cargador.




21. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién es el encargado de verificar que el vehículo no se sobrecargue?

a) El transportista.

b) El agente de inspección.

c) El expedidor.

d) El cargador.




22. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién está obligado a comprobar que en el vehículo se han colocado las etiquetas y demás señales de peligro?

a) El transportista.

b) El fabricante.

c) El expedidor.

d) El cargador.




23. El conductor, ¿debe efectuar la descarga en un transporte de combustible para usos domésticos particulares?

a) Sí, salvo pacto contrario.

b) No.

c) Sólo si el conductor es también el transportista.

d) Sólo en transportes urgentes de fin de semana.




24. Si constata una infracción de las disposiciones del ADR, ¿qué debe hacer el transportista?

a) Comunicarlo al expedidor.

b) Comunicarlo a la autoridad administrativa.

c) Comunicarlo al consignatario al terminar el transporte.

d) No debe comenzar el servicio hasta que todo esté conforme.




25. El conductor de un transporte de mercancías peligrosas, ¿debe leer la carta de porte y las instrucciones escritas antes de la carga?

a) Sí, debe instruirse sobre la materia que va a transportar.

b) Sólo debe leerlas en caso de accidente o avería.

c) No, es el transportista quien debe leerlas.

d) Sólo debe leerlas una vez que el vehículo esté cargado.




26. ¿Qué documentación debe presentar el conductor al cargador al llegar al lugar de la carga?

a) La documentación del vehículo con la debida vigencia.

b) El permiso de circulación apto para el vehículo que se va a conducir.

c) El certificado de formación o autorización especial del conductor en los casos en que el ADR lo disponga y el certificado ADR del vehículo en los casos que sea necesario.

d) El certificado de formación y el certificado ATP del vehículo en los casos que sea necesario.




27. En un transporte de mercancías peligrosas en cisterna, ¿hay que informar al cargador de cuál ha sido la última mercancía cargada?

a) Sí.

b) No.

c) Sí, pero sólo si se trata de la misma mercancía que se va a cargar.

d) Sólo si transportó productos de consumo humano.




28. Si después de la carga de una mercancía peligrosa no ha recibido la carta de porte y las instrucciones escritas, ¿qué debe hacer el conductor?

a) Rechazar el porte.

b) Pedirlas o comprobar que están a bordo.

c) Realizarlas el mismo.

d) Realizar el porte y señalizar esta situación.




29. Después de la carga de una mercancía peligrosa, ¿quién debe hacer un examen del vehículo y comprobar que todos los elementos de llenado, vaciado y seguridad están en las debidas condiciones para iniciar la marcha?

a) El conductor.

b) El expedidor.

c) El cargador.

d) El transportista.




30. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién tiene la obligación de elegir y marcar los envases?

a) El transportista.

b) El expedidor.

c) El cargador.

d) El conductor.