Hacer tests online

Logo de Test Automovil.com

Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. ¿Qué vehículos de transporte de mercancías, con una MMA superior a 12 toneladas, están obligados a llevar instalado un limitador de velocidad en función de su año de matriculación?

a) Los matriculados a partir de 1994.

b) Los matriculados a partir de 1992.

c) Los matriculados a partir de 1988.

d) Los matriculados a partir de 1986.




2. Llevar al menos un extintor en los vehículos que transportan mercancías peligrosas, ¿es obligatorio?

a) No.

b) Sí.

c) Sólo en los que su MMA sea superior a 500 kilos.

d) Sí, pero sólo en los que su MMA sea superior a 800 kilos.




3. Para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 10 toneladas de MMA, ¿cuál será la capacidad total de extintores?

a) 8 kg de polvo.

b) 10 kg de polvo.

c) 12 kg de polvo.

d) 9 kg de polvo.




4. Para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 6,5 toneladas de MMA la capacidad total de extintores será de:

a) 8 kg de polvo.

b) 6 kg de polvo.

c) 7 kg de polvo.

d) 4 kg de polvo.




5. La capacitad total de extintores para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 2,5 toneladas de MMA será de:

a) 2 kg de polvo.

b) 4 kg de polvo.

c) 3 kg de polvo.

d) 1 kg de polvo.




6. Para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 10 toneladas de MMA, ¿cuál será el número mínimo de extintores?

a) 2.

b) 3.

c) 4.

d) 6.




7. Para una unidad de transporte de mercancías peligrosas de 5 toneladas de MMA, el número mínimo de extintores será de:

a) 1.

b) 2.

c) 3.

d) 4.




8. El retimbrado de la placa oficial debe estar vigente en el extintor de un transporte de mercancías peligrosas, ¿cada cuánto tiempo se realiza?

a) Cada 3 años.

b) Cada 4 años.

c) Cada 5 años.

d) Cada 6 años.




9. ¿Cuál es la vida de un extintor que haya superado todas las pruebas oficiales satisfactoriamente?

a) 10 años.

b) 12 años.

c) 15 años.

d) 20 años.




10. ¿Cada cuánto tiempo debe efectuarse el mantenimiento de un extintor por una empresa autorizada?

a) Anualmente.

b) Cada dos años.

c) Cada tres años.

d) Un extintor no necesita mantenimiento.




11. Toda unidad de transporte de mercancías peligrosas, ¿debe ir provista de dos señales de advertencia autoportantes, independientes de la instalación eléctrica del vehículo?

a) No.

b) Sí.

c) Sólo cuando lo exija la carta de porte.

d) Sí, pero sólo si lo exigen las instrucciones escritas.




12. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿para qué tipo de mercancías es obligatorio llevar una máscara de emergencia por cada miembro de la tripulación?

a) Para mercancías con etiquetas de peligro 5 y 8.

b) Para mercancías con etiquetas de peligro 4 y 9.

c) Para mercancías con etiquetas de peligro 2.3 y 6.1.

d) Para mercancías con etiquetas de peligro 7 y 8.




13. En un transporte de mercancías peligrosas, ¿para qué tipo de mercancías es obligatorio llevar una pala, un obturador de entrada al alcantarillado y un recipiente colector de plástico?

a) Para mercancías con etiquetas de peligro 3, 4.1, 4.3, 8 y 9.

b) Para mercancías con etiquetas de peligro 7.

c) Para mercancías con etiquetas de peligro 5.1, 5.2 y 6.1.

d) Para mercancías con etiquetas de peligro 4.2.




14. El dispositivo de producción de frío de los vehículos frigoríficos que transporten mercancías peligrosas de las Clases 4.1 y 5.2, ¿qué condición debe cumplir?

a) Debe funcionar en conjunto con el motor de propulsión del vehículo.

b) Debe funcionar mientras el vehículo esté en marcha.

c) Deberá poder funcionar con independencia del motor de propulsión del vehículo.

d) Sólo funcionará cuando haya carga.




15. Si existe algún riesgo de sobrepresión peligrosa en el espacio reservado para la carga en un vehículo que efectúa un transporte de MMPP con regulación de temperatura, ¿qué debe tener éste?

a) Ranuras o válvulas de ventilación.

b) Un extractor.

c) Rejillas en el techo de la caja.

d) Un avisador conectado con la cabina.




16. ¿Tiene el conductor que poder comprobar, en cualquier momento, la temperatura en el espacio reservado para la carga si transporta mercancías peligrosas de las Clases 4.1 y 5.2?

a) No, no es necesario.

b) Sólo en vehículos isotérmicos.

c) Sólo en vehículos caloríficos.

d) Sí.




17. Si se transportan mercancías de las Clases 4.1 y 5.2, tiene que haber un dispositivo de alarma óptica y sonora, con una alimentación independiente del sistema de refrigeración, cuando la materia transportada tenga una temperatura de regulación inferior a:

a) 30 ºC.

b) 25 ºC.

c) 35 ºC.

d) 40 ºC.




18. Si se transportan mercancías peligrosas de las Clases 4.1 y 5.2, ¿ha de haber disponible un sistema de refrigeración de emergencia?

a) Sí.

b) No.

c) Sólo en vehículos frigoríficos.

d) Sí, pero sólo en vehículos isotermos.




19. ¿Qué identificación debe llevar un sobreembalaje de bultos con mercancía peligrosa?

a) El número de identificación de las mercancías precedido por las letras UN.

b) Las etiquetas de todos los bultos contenidos si estas no son visibles.

c) Las etiquetas representativas de todas las mercancías peligrosas contenidas.

d) Las tres respuestas anteriores son correctas.




20. Según las clases de permisos de conducir, ¿cuál autoriza a la conducción de un camión cuya MMA exceda de 3.500 kg?

a) El permiso de clase D.

b) El permiso de clase BTP.

c) El permiso de clase B.

d) El permiso de clase C.




21. Señale qué indicaciones debe contener una carta de porte sujeta al convenio CMR.

a) Lugar y fecha de emisión.

b) Lugar y fecha de la carga de la mercancía y lugar previsto para su entrega.

c) Nombre y domicilio del transportista, del remitente y del destinatario.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




22. ¿Qué MMA no puede superar un vehículo de transporte de mercancías rígido de 4 ejes?

a) 30 toneladas.

b) De 33 a 35 toneladas, dependiendo del equipamiento que lleve.

c) 36 toneladas.

d) 31 o 32 toneladas si cumple ciertas características.




23. De los siguientes documentos, ¿cuál no es obligatorio llevar a bordo del vehículo?

a) El permiso de circulación.

b) La ficha técnica de la ITV en vigor.

c) La declaración amistosa de accidente.

d) El permiso de conducción.




24. ¿La carencia de autorización de transporte puede dar lugar a la inmovilización del vehículo?

a) No.

b) Sí, por un tiempo no superior a dos horas.

c) Sí.

d) Sólo si el conductor es propietario del vehículo.




25. ¿El exceso de carga sobre la MMA del vehículo o sobre alguno de sus ejes puede dar lugar a una inmovilización?

a) Sí.

b) No.

c) Depende del tipo de vehículo.

d) Depende del tipo de vía por la que circule.




26. ¿Dónde se puede obtener el certificado de conductor extranjero?

a) En el órgano administrativo de Transportes de las Comunidades Autónomas.

b) En las Jefaturas Provinciales de Tráfico.

c) En el Ayuntamiento del municipio donde resida el solicitante.

d) En los destacamentos de la Guardia Civil de Tráfico.




27. ¿Qué plazo de validez tiene en España un permiso de conducción expedido en Marruecos?

a) Ninguno.

b) Seis meses.

c) Un año.

d) Seis años.




28. ¿En qué documento oficial se recogen las características constructivas de un vehículo?

a) En el permiso de circulación.

b) En la tarjeta de transporte.

c) En el permiso de conducción.

d) En la tarjeta de inspección técnica.




29. ¿Qué son los transitarios?

a) Empresas especializadas en organizar transportes de ámbito nacional.

b) Los encargados de la seguridad de la mercancía.

c) Empresas especializadas en organizar transportes internacionales de mercancías.

d) Los encargados de diseñar las rutas del transporte.




30. En un número de identificación de peligro, ¿qué indica una cifra repetida?

a) Se trata de una confusión.

b) Una intensificación del peligro correspondiente.

c) Que es altamente corrosivo.

d) Una minoración del peligro correspondiente.