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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías está liberalizado en la Unión Europea?

a) Los transportes por cuenta propia.

b) Los transportes por cuenta propia, pero sólo si son efectuados en vehículos de hasta 10 toneladas de masa máxima autorizada.

c) Los transportes por cuenta ajena en vehículos de hasta 10 toneladas de masa máxima autorizada.

d) Ninguno de los anteriores.




2. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías está liberalizado en la Unión Europea?

a) Los transportes de vehículos.

b) Los transportes de animales vivos.

c) Los transportes de artículos necesarios en caso de ayudas urgentes.

d) Todos los mencionados en las respuestas anteriores.




3. En la Unión Europea están liberalizados los transportes internacionales de mercancías realizados con vehículos cuyo peso de carga total autorizado no sea superior a:

a) 2 toneladas.

b) 3,5 toneladas.

c) 5 toneladas.

d) 10 toneladas.




4. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Todos los transportes con destino u origen en aeropuertos.

b) Los transportes ocasionales con destino u origen en aeropuertos, en los casos de desvío de servicios.

c) Todos los transportes con destino u origen en puertos marítimos.

d) Los transportes ocasionales con destino u origen en puertos marítimos, en los casos de desvío de servicios.




5. El transporte internacional de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado si se realiza con vehículos cuya carga útil autorizada no supere:

a) 2 toneladas.

b) 3,5 toneladas.

c) 5 toneladas.

d) 10 toneladas.




6. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Los transportes de vehículos accidentados o averiados.

b) Los transportes de vehículos en camiones preparados para este fin.

c) Los transportes de vehículos en camiones que no superen las 10 toneladas de masa máxima autorizada.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




7. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) El transporte de productos hortofrutícolas.

b) El transporte de leche en vehículos cisterna debidamente acondicionados.

c) El desplazamiento en vacío de un vehículo destinado a sustituir a otro que ha quedado fuera de servicio en el extranjero.

d) Las respuestas B y C son correctas.




8. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Los transportes de animales vivos en vehículos acondicionados de manera permanente para esta finalidad.

b) Todos los transportes de animales vivos.

c) Los transportes de carne en vehículos frigoríficos acondicionados de manera permanente para este fin.

d) Todos los transportes de carne.




9. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Los transportes de vehículos accidentados o averiados.

b) Los transportes de productos destinados al aprovisionamiento de buques y aviones.

c) Los transportes funerarios.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




10. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Los transportes de artículos necesarios para cuidados médicos en caso de catástrofes naturales.

b) Los transportes de artículos necesarios para cuidados médicos en caso de ayuda humanitaria.

c) Todos los transportes de artículos necesarios para cuidados médicos.

d) Las respuestas A y B son correctas.




11. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Los transportes, con fines no comerciales, de obras de arte destinadas a exposiciones.

b) Los transportes, con fines no comerciales, de obras de arte adquiridas por una Administración Pública.

c) Los transportes, con fines no comerciales, de obras de arte adquiridas por particulares residenciados en el país de destino.

d) Las respuestas A y B son correctas.




12. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Los transportes, con fines no comerciales, de material destinado a manifestaciones musicales.

b) Los transportes, con fines no comerciales, de material destinado a manifestaciones deportivas.

c) Los transportes, con fines no comerciales, de material destinado a circos.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




13. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Los transportes por cuenta propia.

b) Los transportes por cuenta propia, pero sólo si se realizan en vehículos de hasta 10 toneladas de masa máxima autorizada.

c) Los transportes por cuenta ajena en vehículos de hasta 7,5 toneladas de masa máxima autorizada.

d) Los transportes por cuenta ajena en vehículos de hasta 10 toneladas de masa máxima autorizada.




14. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT está liberalizado?

a) Todos los transportes funerarios.

b) Los transportes funerarios, pero sólo si tienen como destino el país de residencia de la persona fallecida.

c) Los transportes funerarios, pero sólo si tienen como destino el país de matriculación del vehículo en el que se realizan.

d) Las respuestas B y C son correctas.




15. ¿Cuál de los siguientes transportes internacionales de mercancías entre países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT necesita autorización?

a) Los transportes de vehículos accidentados o averiados.

b) Los transportes de animales vivos en vehículos acondicionados de forma permanente para este fin.

c) Las mudanzas.

d) Ninguno de los anteriores transportes necesita autorización.




16. El transporte de mercancías por carretera en régimen de cabotaje:

a) lo pueden realizar los transportistas establecidos en la Unión Europea que dispongan de licencia comunitaria.

b) es libre y puede realizarlo cualquier transportista, siendo indiferente que disponga de licencia comunitaria o carezca de ella.

c) necesita una autorización especial de cabotaje.

d) está prohibido, salvo excepciones.




17. ¿Cuántos transportes de cabotaje consecutivos se pueden realizar, como máximo, tras la descarga de las mercancías transportadas en un transporte internacional entrante en el país de acogida?

a) Dos.

b) Tres.

c) Cinco.

d) Diez.




18. ¿En qué plazo se han de realizar los transportes de cabotaje permitidos, tras la descarga de las mercancías transportadas en un transporte internacional entrante en el país de acogida?

a) Siete días.

b) Diez días.

c) Quince días.

d) Un mes.




19. Si la entrada en el Estado de acogida se produce en vacío, ¿cuántos transportes de mercancías en régimen de cabotaje se pueden realizar en el mismo durante los tres primeros días?

a) Uno.

b) Tres.

c) Cinco.

d) Ninguno.




20. Para efectuar legalmente transporte de mercancías en régimen de cabotaje:

a) se requiere entrar en el país de acogida realizando un transporte internacional con destino al mismo.

b) se requiere salir del país de acogida realizando un transporte internacional con origen en el mismo.

c) se puede entrar en vacío en el país de acogida.

d) Las respuestas A y B son correctas.




21. Si la entrada en el Estado de acogida se produce en vacío, ¿cuántos transportes de mercancías consecutivos se pueden realizar en régimen de cabotaje?

a) Uno.

b) Tres.

c) Cinco.

d) Ninguno.




22. Si la entrada en el Estado de acogida se produce en vacío, ¿en cuánto tiempo se han de realizar los transportes de mercancías permitidos en régimen de cabotaje?

a) En siete días.

b) En diez días.

c) En quince días.

d) No es posible realizar ningún transporte de cabotaje en esas condiciones.




23. ¿Está limitado el número máximo de transportes de mercancías consecutivos que se permite realizar en régimen de cabotaje en un determinado Estado de acogida?

a) Sí.

b) No.

c) Sólo si no se entra al país de acogida efectuando un transporte internacional.

d) Sólo si no se tiene una antigüedad de cinco años en la titularidad de la licencia comunitaria.




24. ¿Está limitado el tiempo durante el que se permite efectuar transporte de mercancías en régimen de cabotaje de modo consecutivo en un determinado Estado de acogida?

a) Sí.

b) No.

c) Sólo si no se entra al país de acogida efectuando un transporte internacional.

d) Sólo si no se tiene una antigüedad de cinco años en la titularidad de la licencia comunitaria.




25. El transportista que efectúe transporte de mercancías en régimen de cabotaje, ¿está obligado a acreditar alguna circunstancia?

a) Debe poder acreditar, al menos, la realización del transporte internacional entrante en el país de acogida.

b) Debe poder acreditar, al menos, la realización de alguno de los transportes de cabotaje efectuados.

c) Debe poder acreditar tanto la realización del transporte internacional entrante como la de todos los transportes de cabotaje efectuados.

d) No está obligado a acreditar nada, pues el transporte de cabotaje es libre.




26. ¿Quién puede efectuar transporte de mercancías en régimen de cabotaje en el ámbito de la Unión Europea?

a) Cualquier transportista de la Unión Europea.

b) Cualquier transportista de la Unión Europea o de un Estado integrado en el sistema de autorizaciones CEMT.

c) Los transportistas que dispongan de licencia comunitaria.

d) Los transportistas que dispongan de licencia comunitaria o de autorización CEMT.




27. ¿Qué se necesita para poder realizar transportes internacionales de mercancías no liberalizados en el ámbito de la Unión Europea?

a) Disponer de licencia comunitaria, así como de certificado de conductor si éste es nacional de un tercer país.

b) Disponer de licencia comunitaria y tener una antigüedad de cinco años en la profesión.

c) Disponer de licencia comunitaria y tener una antigüedad de tres años en la profesión.

d) Únicamente disponer de licencia comunitaria en todos los casos.




28. ¿Es necesario un certificado de conductor para poder realizar transportes internacionales de mercancías no liberalizados en el ámbito de la Unión Europea?

a) Sí, en todos los casos.

b) En ningún caso, pues basta con la licencia comunitaria.

c) Sí, cuando el conductor sea nacional de un tercer país.

d) Sólo si se transportan mercancías peligrosas sujetas al ADR.




29. Los transportes internacionales de mercancías por cuenta propia dentro de la Unión Europea:

a) se realizarán al amparo de una licencia comunitaria.

b) necesitan una autorización bilateral.

c) se realizarán al amparo de un certificado para transporte por cuenta propia.

d) no necesitan de ningún documento específico que los autorice o certifique.




30. La licencia comunitaria para transporte de mercancías es:

a) un documento que se otorga al transportista y que habilita para realizar transportes internacionales en la UE.

b) un documento por el que un camión concreto es autorizado a realizar transporte internacional y que debe acompañar siempre al permiso de circulación.

c) un documento que habilita a un conductor para conducir vehículos de mercancías de grandes dimensiones.

d) la homologación, a nivel europeo, de un vehículo para el transporte de mercancías peligrosas.