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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

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1. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista responde de los daños sufridos por la mercancía:

a) desde el momento de su recepción al de su entrega.

b) desde que el vehículo inicia la marcha hasta la entrega de la mercancía.

c) desde que el vehículo inicia la marcha hasta la llegada al lugar de destino.

d) El transportista no responde, porque para eso se concierta un seguro sobre las mercancías.




2. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista no debe responder de los daños sufridos por la mercancía cuando pruebe que estos derivan:

a) de una instrucción impartida por quien tiene derecho sobre la mercancía.

b) del acaecimiento de circunstancias anormales durante el transporte.

c) El transportista debe responder siempre de los daños acaecidos desde la recepción a la entrega de la mercancía.

d) Las respuestas A y B son correctas.




3. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista no debe responder de los daños sufridos por la mercancía cuando pruebe que estos derivan de:

a) vicio propio de la mercancía.

b) instrucciones impartidas por quien tiene derecho sobre la mercancía.

c) circunstancias que no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




4. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista quedará libre de responsabilidad cuando pruebe que el daño de la mercancía ha podido derivar de:

a) la naturaleza de la propia mercancía, que la expone a pérdidas por roturas, deterioro o derrame, si no se han utilizado vehículos preparados para proteger la carga del calor, del frío, de las variaciones de temperatura o de la humedad del aire.

b) la naturaleza de la propia mercancía, que la expone a pérdidas por roturas, deterioro o derrame, aunque se hayan utilizado vehículos preparados para proteger la carga.

c) la naturaleza de la propia mercancía, que la expone a pérdidas por roturas, deterioro o derrame, aunque se hayan utilizado vehículos preparados para proteger la carga, si en este último caso el transportista prueba que ha tomado las medidas adecuadas en

d) Las respuestas A y C son correctas.




5. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, el transportista quedará libre de responsabilidad cuando pruebe que el daño de la mercancía ha podido derivar:

a) del empleo de vehículos cerrados o entoldados.

b) de la inexactitud de las marcas de los bultos.

c) de la larga duración del transporte.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




6. Si se produce un daño a la mercancía en un transporte de animales vivos sujeto al Convenio CMR, ¿puede quedar el transportista libre de responsabilidad en algún caso?

a) No, nunca.

b) No, salvo que pruebe que el daño se ha debido a las instrucciones del remitente o del destinatario, a vicio propio de la mercancía o a circunstancias que no pudo evitar.

c) Sí, cuando pruebe que ha adoptado todas las medidas que le incumbían y que ha seguido las instrucciones impartidas.

d) Sí, el transportista no tiene nunca responsabilidad en los transportes de animales vivos si ha actuado de buena fe, dadas las especiales características de esta clase de transportes.




7. El Convenio CMR contempla diversas causas de exención de responsabilidad del transportista cuando el daño de la mercancía haya podido derivar de ellas. ¿A quién corresponde la prueba?

a) Al transportista.

b) Al remitente.

c) Al destinatario.

d) A la Junta Arbitral del Transporte.




8. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿cuándo puede el propietario de la mercancía considerarla perdida sin necesidad de ninguna prueba?

a) A los treinta días del plazo convenido para la entrega.

b) A los sesenta días del plazo convenido para la entrega.

c) A los noventa días del plazo convenido para la entrega.

d) No cabe considerar perdida la mercancía sin aportar alguna prueba.




9. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿cómo se determina el importe de la indemnización por pérdida de la mercancía?

a) Según el valor de la mercancía en el tiempo y lugar en que el transportista se hizo cargo de ella.

b) Según el valor de la mercancía en el tiempo y lugar en que la mercancía se debería haber entregado al destinatario.

c) Según el valor de la mercancía en el lugar en que el transportista se hizo cargo de ella y en el tiempo en que se debería haber entregado.

d) Según el valor de la mercancía en el tiempo en que el transportista se hizo cargo de ella y en el lugar en que se debería haber entregado.




10. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué factores se tienen en cuenta para determinar el importe de la indemnización por pérdida de la mercancía?

a) El valor de la mercancía y todos los gastos ocasionados por el transporte.

b) El valor de la mercancía, todos los gastos ocasionados por el transporte y un 10% adicional en concepto de penalización.

c) El valor de la mercancía, todos los gastos ocasionados por el transporte y un 15% adicional en concepto de penalización.

d) El valor de la mercancía y un 10% adicional en concepto de penalización.




11. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿está limitada la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía?

a) Sí, a 4,5 euros por kilogramo.

b) Sí, a un tercio del valor diario del IPREM por kilogramo.

c) Sí, a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo.

d) El único límite es el valor de la propia mercancía.




12. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR:

a) la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía viene determinada únicamente por el valor de ésta y los gastos en los que se haya incurrido con ocasión del transporte.

b) la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía está siempre limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo.

c) el remitente puede declarar en la carta de porte un valor superior a 8,33 unidades de cuenta, que será el nuevo límite de responsabilidad.

d) el remitente puede declarar en la carta de porte un valor superior a 4,5 euros por kilogramo, que será el nuevo límite de responsabilidad.




13. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR:

a) la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía viene determinada únicamente por el valor de ésta y los gastos en los que se haya incurrido con ocasión del transporte.

b) la responsabilidad del transportista por pérdida de la mercancía está siempre limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo.

c) el remitente puede determinar en la carta de porte una suma en concepto de interés especial en la entrega, la cual incrementará la indemnización que le corresponde, de acuerdo con el criterio general, en caso de pérdida.

d) el remitente puede determinar en la carta de porte una suma en concepto de interés especial en la entrega, la cual sustituirá al límite de indemnización que le corresponde, de acuerdo con el criterio general, en caso de pérdida.




14. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, en caso de pérdida parcial de la mercancía:

a) la responsabilidad del transportista está limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto transportado.

b) la responsabilidad del transportista está limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto que falte.

c) la responsabilidad del transportista está limitada a 4,5 euros por kilogramo de peso bruto transportado.

d) la responsabilidad del transportista está limitada a 4,5 euros por kilogramo de peso bruto que falte.




15. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, se considera que hay demora en la entrega de la mercancía:

a) si ésta no se produce en el plazo convenido.

b) si ésta no se produce en 48 horas, en caso de que no se haya pactado un plazo concreto.

c) si ésta no se produce en 72 horas, en caso de que no se haya pactado un plazo concreto.

d) Las respuestas A y C son correctas.




16. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué límite tiene la indemnización por perjuicios derivados de demora en la entrega de la mercancía?

a) El valor de la mercancía.

b) El precio del transporte.

c) 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto transportado.

d) 8,33 euros por kilogramo de peso bruto transportado.




17. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿se pueden exigir intereses sobre el importe de la indemnización que debe pagar el transportista por pérdida o deterioro de la mercancía?

a) Sí, a partir del día en que se le formule reclamación escrita.

b) Sí, a partir del día en que se le formule reclamación verbal.

c) No, su responsabilidad siempre está limitada a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo.

d) Las respuestas A y B son correctas.




18. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿qué intereses se pueden exigir sobre el importe de la indemnización que debe pagar el transportista por pérdida o deterioro de la mercancía?

a) El 3% anual desde el día en que se le formule reclamación por escrito.

b) El 3% anual desde el día en que debió hacer entrega de la mercancía en perfecto estado.

c) El 5% anual desde el día en que se le formule reclamación por escrito.

d) El 5% anual desde el día en que debió hacer entrega de la mercancía en perfecto estado.




19. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿se pueden exigir intereses sobre el importe de la indemnización que debe pagar el transportista por pérdida o deterioro de la mercancía?

a) Sí, a partir de la fecha en que se le formule reclamación verbal.

b) Sí, a partir de la fecha en que interponga demanda judicial, en defecto de reclamación.

c) Sólo si se interpone demanda judicial y a partir de la fecha de la misma.

d) Las respuestas A y B son correctas.




20. ¿El Convenio CMR dispone la limitación de la responsabilidad del transportista para el caso de pérdida o deterioro de la mercancía?

a) Sí, a 8,33 unidades de cuenta por kilogramo en todos los supuestos.

b) Sí, pero sólo para los casos de pérdida total de la mercancía.

c) Sí, pero no resulta aplicable si el transportista ha actuado de mala fe.

d) Las respuestas B y C son correctas.




21. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿qué responsabilidad asume cada uno de ellos?

a) Cada uno responde exclusivamente por la parte del transporte que ha ejecutado.

b) Cada uno responde por la ejecución total.

c) Cada uno responde exclusivamente por la parte del transporte que ya se ha efectuado cuando él recibe la mercancía y por la parte que ejecuta él mismo.

d) La responsabilidad íntegra corresponde al transportista que firmó inicialmente la carta de porte e inició el transporte.




22. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿a partir de qué momento asumen responsabilidad en la ejecución el segundo y posteriores transportistas?

a) A partir de que aceptan la mercancía.

b) A partir de que aceptan la mercancía y la carta de porte.

c) A partir de que efectúan su parte del transporte.

d) La responsabilidad siempre corresponde al primer transportista, que es quien se comprometió con el remitente.




23. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿contra quién se puede dirigir una reclamación por pérdida de la mercancía?

a) Contra el primer transportista en todo caso.

b) Contra el que ejecutó la parte del transporte en cuyo transcurso se produjo la pérdida.

c) Contra cualquiera de los que han intervenido en el transporte.

d) Las respuestas A y B son correctas.




24. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿contra quién se puede dirigir una reclamación por pérdida de la mercancía?

a) Contra el primer transportista en todo caso.

b) Contra el último transportista en todo caso.

c) Contra el que ejecutó la parte del transporte en cuyo transcurso se produjo la pérdida.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




25. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, el transportista que haya pagado una indemnización:

a) puede reclamar a los restantes que hayan participado en el transporte.

b) sólo puede reclamar al transportista que se comprometió con el remitente.

c) sólo puede reclamar al transportista que efectuó la última parte del transporte y debía, por tanto, hacer la entrega de la mercancía.

d) no puede reclamar a los restantes; debió limitarse a pagar sólo lo que correspondía a su responsabilidad.




26. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿quién debe soportar la indemnización en caso de pérdida de la mercancía?

a) El transportista que ha causado el daño debe soportar en solitario la indemnización.

b) Si hay varios responsables, la obligación se repartirá entre todos en proporción a su responsabilidad.

c) La obligación de indemnizar se reparte siempre entre todos los transportistas intervinientes a partes iguales.

d) Las respuestas A y B son correctas.




27. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR que es ejecutado por varios transportistas de modo sucesivo, ¿quién asume la indemnización en caso de pérdida de la mercancía?

a) Debe ser asumida siempre por todos los transportistas intervinientes en proporción a su remuneración.

b) Debe ser asumida siempre por todos los transportistas intervinientes a partes iguales.

c) Si no se puede determinar un responsable, debe ser asumida por todos los transportistas intervinientes en proporción a su remuneración.

d) Si no se puede determinar un responsable, debe ser asumida por todos los transportistas intervinientes a partes iguales.




28. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿en qué plazo debe manifestar sus reservas el destinatario en caso de que existan pérdidas manifiestas?

a) En el mismo momento de la entrega.

b) En el plazo de siete días.

c) En el plazo de siete días, descontados domingos y festivos.

d) En el plazo de quince días.




29. En un contrato de transporte sujeto al Convenio CMR, ¿en qué plazo debe manifestar sus reservas el destinatario en caso de que existan pérdidas ocultas?

a) En el mismo momento de la entrega.

b) En el plazo de siete días.

c) En el plazo de siete días, descontados domingos y festivos.

d) En el plazo de un mes.




30. Para que proceda la indemnización por retraso en la entrega prevista en el Convenio CMR, ¿en qué plazo debe manifestar sus reservas el destinatario?

a) En el plazo de siete días.

b) En el plazo de veintiún días.

c) En el plazo de siete días, descontados domingos y festivos.

d) En el plazo de veintiún días, descontados domingos y festivos.