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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

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1. ¿A qué se denomina tránsito comunitario en el ámbito de la normativa aduanera?

a) A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre dos puntos exteriores al territorio comunitario que atraviesan en su recorrido al menos dos países de la Unión Europea.

b) A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre dos puntos del territorio comunitario.

c) A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre un punto del territorio comunitario y un país del Este de Europa no perteneciente a la Unión Europea.

d) Todas las respuestas son correctas.




2. ¿A qué se denomina tránsito común en el ámbito de la normativa aduanera?

a) A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre dos puntos del territorio comunitario.

b) A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías entre la Comunidad Europea y los países de la Asociación Europea de Libre Comercio.

c) A un régimen de tránsito aduanero utilizado para el transporte de mercancías comunitarias entre dos puntos del territorio aduanero comunitario, que deba atravesar en su recorrido un país de la Asociación Europea de Libre Comercio.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




3. ¿Cuál es la finalidad del certificado de exportación?

a) Justificar el cumplimiento de las condiciones exigidas para percibir las restituciones a la exportación que corresponden a determinados productos.

b) Habilitar a un fabricante para poder efectuar exportaciones de su producción.

c) Habilitar a un transportista para poder transportar productos en una operación de exportación.

d) Autorizar la exportación de un determinado producto de carácter sensible.




4. ¿Cuál de los siguientes es un sistema de tránsito aduanero utilizado en la Unión Europea?

a) El régimen de tránsito interno.

b) El Manifiesto Renano.

c) El régimen de envíos postales.

d) Todas las respuestas son correctas.




5. ¿Cuál de los siguientes es un sistema de tránsito aduanero utilizado en la Unión Europea?

a) El Convenio TIR.

b) El Convenio ATA.

c) El régimen de tránsito externo.

d) Todas las respuestas anteriores son correctas.




6. ¿En qué transportes se puede utilizar el régimen TIR?

a) En todos los que tengan origen o destino fuera de España.

b) En todos los que tengan como origen o destino la Unión Europea o un país tercero firmante del Convenio TIR.

c) En todos los que tengan como origen o destino un país firmante del Convenio TIR.

d) En los que tengan como origen o destino un país firmante del Convenio TIR no perteneciente a la Unión Europea.




7. Para poder utilizar el régimen de tránsito en el transporte de mercancías el operador deberá:

a) pagar previamente el importe total de la deuda aduanera.

b) pagar previamente el 50% de la deuda aduanera.

c) pagar previamente el 25% de la deuda aduanera.

d) constituir una garantía que asegure el pago de la deuda aduanera.




8. La garantía exigida en el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario será:

a) individual para cada transporte.

b) global para varios transportes, previa autorización de las autoridades aduaneras.

c) global para varios transportes, sin necesidad de autorización previa.

d) Las respuestas A y B son correctas.




9. En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿cuándo se permite responder de las obligaciones aduaneras mediante garantía global?

a) Siempre que lo desee el operador, sin necesidad de solicitar ninguna autorización.

b) Previa autorización de la Administración aduanera, que se concede a todos los operadores que lo soliciten, si están establecidos en la Unión Europea.

c) Previa autorización de la Administración aduanera, cuya concesión exige que el operador no haya cometido infracciones graves o reiteradas contra la legislación aduanera o fiscal.

d) No se permite en ningún supuesto; la garantía tiene que ser siempre individual.




10. En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿qué significa que la garantía de pago de los derechos aduaneros puede ser de carácter global?

a) Que puede cubrir varias operaciones de transporte.

b) Que puede cubrir a varios operadores.

c) Que puede cubrir a todos los operadores que sean miembros de una misma asociación de transportistas.

d) Que puede cubrir a todos los operadores de un mismo país.




11. En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, en los que el pago de los derechos aduaneros se afiance mediante una garantía global, las autoridades aduaneras:

a) pueden conceder, en determinados supuestos, reducciones en el importe de la garantía.

b) pueden conceder, en determinados supuestos, exenciones de la garantía.

c) no pueden conceder reducciones ni exenciones porque el importe es fijo y viene determinado por la normativa aduanera.

d) Las respuestas A y B son correctas.




12. En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿qué se considera aduana de partida?

a) La aduana más próxima al lugar en el que se cargan las mercancías.

b) La aduana en la que se presenta la declaración de tránsito.

c) La aduana de salida del territorio aduanero comunitario.

d) La aduana de entrada en el territorio aduanero comunitario.




13. En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿qué se considera aduana de destino?

a) La aduana más próxima al lugar de llegada de las mercancías.

b) La aduana de salida del territorio aduanero comunitario.

c) La aduana en la que deban presentarse las mercancías para poner fin al régimen de tránsito.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




14. En el caso de transportes efectuados en régimen de tránsito comunitario, ¿cómo se denomina el documento elaborado a partir de los datos de la declaración de tránsito para acompañar a las mercancías?

a) Guía aduanera de tránsito.

b) Documento de acompañamiento de mercancías.

c) Documento de acompañamiento de tránsito.

d) Tal documento no existe desde que se utilizan procedimientos telemáticos.




15. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, cuyas obligaciones aduaneras son afianzadas mediante garantía individual, el importe de la garantía cubrirá:

a) el importe íntegro de la deuda aduanera que pueda originarse.

b) el 75% de la deuda aduanera que pueda originarse.

c) el 50% de la deuda aduanera que pueda originarse.

d) el 25% de la deuda aduanera que pueda originarse.




16. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿cómo se puede prestar la garantía individual que se exige?

a) Mediante depósito en metálico.

b) Mediante títulos de garantía emitidos por un fiador autorizado.

c) Mediante prenda constituida sobre las mercancías.

d) Las respuestas A y B son correctas.




17. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que la garantía se presta mediante títulos emitidos por un fiador autorizado, ¿qué valor tienen dichos títulos?

a) 5.000 euros.

b) 7.000 euros.

c) 10.000 euros.

d) El que corresponda en cada caso, según el importe de la deuda aduanera que se garantiza.




18. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que la garantía se presta mediante títulos emitidos por un fiador autorizado, ¿cuántos títulos son necesarios en cada operación?

a) Uno en todos los casos, ya que su importe varía según las obligaciones aduaneras de las que se debe responder.

b) El número correspondiente al múltiplo de 5.000 euros que se necesite para cubrir totalmente las obligaciones aduaneras.

c) El número correspondiente al múltiplo de 7.000 euros que se necesite para cubrir totalmente las obligaciones aduaneras.

d) El número correspondiente al múltiplo de 10.000 euros que se necesite para cubrir totalmente las obligaciones aduaneras.




19. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que la garantía se preste mediante títulos emitidos por un fiador autorizado, ¿qué se debe hacer con dichos títulos?

a) Depositarlos en la oficina del fiador autorizado.

b) Depositarlos en la aduana de partida.

c) Depositarlos en el Ministerio de Fomento.

d) Mantenerlos en el vehículo para su exhibición en las aduanas que se atraviesen durante el recorrido.




20. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que la garantía se preste en metálico, ¿qué se debe hacer con la misma?

a) Depositarla en la aduana de partida.

b) Depositarla en la cuenta bancaria abierta a tal efecto por el Ministerio de Fomento.

c) Mantenerla en el vehículo para acreditar, ante las distintas aduanas por las que se pase, que se dispone de esa cantidad.

d) Depositarla en la aduana de partida o en la cuenta bancaria del Ministerio de Fomento, a elección del obligado al pago.




21. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿cómo se determina el itinerario del viaje cuando no se trata de mercancías que presentan un mayor riesgo de fraude?

a) Es completamente libre; lo elige cada operador a su voluntad.

b) Es de elección libre para el operador, pero se debe utilizar un trayecto que esté justificado desde el punto de vista económico.

c) Lo fija siempre la aduana de partida.

d) Lo fija siempre la aduana de destino.




22. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿en qué plazo deben presentarse las mercancías en la aduana de destino?

a) En el plazo máximo de cuatro días.

b) En el plazo máximo de una semana.

c) En el plazo máximo de diez días.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




23. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿en qué plazo deben presentarse las mercancías en la aduana de destino?

a) En el plazo que fije la aduana de partida.

b) En el plazo que fije la aduana de destino.

c) No hay plazo máximo; pueden presentarse cuando lo decida el operador.

d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.




24. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿cómo se determina el itinerario del viaje cuando se trata de mercancías que presentan un mayor riesgo de fraude?

a) Lo elige cada operador, previa consulta con la aduana de partida.

b) Lo elige cada operador, previa consulta con la aduana de destino.

c) Lo elige cada operador en función de su interés particular.

d) Lo fija la aduana de partida.




25. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿es obligatorio que las mercancías viajen bajo precinto?

a) No, en ningún caso.

b) No, salvo que lo solicite el propio operador.

c) Sí, pero se puede eximir del precinto cuando la descripción contenida en los diversos documentos permite su identificación.

d) Sí, siempre.




26. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario en el que las mercancías deban viajar precintadas, ¿qué clase de precinto se utilizará?

a) Un precinto conjunto en todo caso.

b) Un precinto conjunto cuando el medio de transporte esté habilitado para ello.

c) Un precinto por bultos.

d) Las respuestas B y C con correctas.




27. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿qué avisos debe emitir la aduana de partida?

a) Avisos anticipados de llegada para la aduana de destino y para las de paso.

b) Un aviso anticipado de llegada para la aduana de destino.

c) Avisos anticipados de paso para las aduanas de paso.

d) Las respuestas B y C son correctas.




28. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿qué documentos se presentarán en las aduanas de paso?

a) El documento de acompañamiento de tránsito.

b) La declaración de tránsito.

c) El justificante de garantía.

d) Las respuestas A y B son correctas.




29. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿qué avisos deben generar las aduanas de paso?

a) Un aviso de paso de frontera para la aduana de partida.

b) Un aviso de paso de frontera para la aduana de destino.

c) Avisos de paso de frontera para las restantes aduanas de paso.

d) Un aviso anticipado de llegada para la aduana de destino.




30. En el caso de un transporte efectuado en régimen de tránsito comunitario, ¿qué avisos debe generar la aduana de destino?

a) Un aviso de llegada para la aduana de partida.

b) Avisos de llegada para la aduana de partida y para las aduanas de paso.

c) Un mensaje de resultado del control para la aduana de partida.

d) Las respuestas A y C son correctas.