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Este test está formado por 20 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas en blanco (sin contestar) se contarán como un error en el resultado final del test.

Una vez hayas respondido a todas las preguntas, pulsa el botón corregir que tienes al final de la página para ver los resultados.

1. La tapa de balancines está situada...

a) En la caja de cambio.

b) Encima de la culata.

c) En la caja de velocidades, protegiendo los elementos móviles.




2. Si hay que accionar varias veces el pedal de freno para que funcione. ¿ A qué puede ser devido?

a) A que hay mucho líquido de frenos en el circuito.

b) A que el servofreno no está funcionando.

c) A que hay aire en el circuito de frenado.




3. ¿Dónde va colocado normalmente el termocontacto que hace poner a funcionar el electroventilador?

a) En la parte alta de la culata.

b) En la parte alta del radiador.

c) En la parte baja del radiador.




4. Las piezas del grupo diferencial se lubrifican normalmente con...

a) Aceite poco viscoso.

b) valvulina.

c) Aceite normal.




5. Se dice que el motor está embragado cuando...

a) Cuando el pedal de embrague no está pisado.

b) Si se tiene el pedal de embrague pisado a la mitad.

c) Cuando el pedal de embrague está pisado a fondo.




6. El elemento que impide que el motor se embale es...

a) El regulador.

b) El termoventilador.

c) El presostato.




7. ¿ Cómo se llama el elemento que evita sobrepresiones en el circuito de freno por aire?

a) Válvula de balancines.

b) válvula de cuatro vías.

c) válvula de descarga.




8. ¿Las juntas de culata de su motor tienen que tener algún orificio?

a) Si, y tienen que coíncidir con la parte superior del bloque.

b) Si, y tienen que coíncidir con la parte inferior del bloque.

c) No.




9. Cuándo el testigo de carga del alternador permanece apagada durante la marcha. ¿Qué sucede?

a) Que el alternador no está generando corriente correctamente.

b) Que el alternador produce enérgia correctamente.

c) Que está estropeado.




10. ¿Por qué en los neumáticos sin cámara hay que poner más cuidado a la hora de regularles la presión?

a) Por el peligro de reventón.

b) Por las posibles deformaciones por las que sería fácil que perdiese el aire.

c) Porque se calienrtan más.




11. En la combustión. ¿Uno de los componentes que más contamina la atmósfera es?

a) El monóxido de carbono.

b) El nitrógeno de amoníaco.

c) El oxígeno.




12. El fenómeno de la detonación del picado de biela..

a) Aparece porque la mezcla se comprime excesivamente por mal funcionamiento.

b) Aparece porque la mezcla se comprime poco por el mal funcionamiento.

c) Por una mezcla pobre.




13. En el engranaje de la dirección se produce...

a) Una multiplicación.

b) Una desmultiplicación.

c) Un desplazamiento vertical.




14. ¿En cuál de los siguientes sistemas del motor se necesita estar informado de la presión con la cual está funcionando?

a) En el sistema de lubricación.

b) En el sistema de alimentación.

c) En el sistema de refrigeración.




15. ¿A qué nos referimos cuando decimos que el motor tiene una válvula pisada?

a) Que esa válvula no se abre porque tiene el muelle roto.

b) Que esa válvula no se cierra porque tiene un juego de taqués insuficiente.

c) Que esa válvula no se abre lo suficiente porque tiene un juego de taqués excesivo.




16. ¿De qué consta la lubricación por carter seco?

a) De dos bombas y dos depósitos.

b) De dos bombas de lubricación y un depósito.

c) Dos depósitos de aceite y una bomba.




17. Si en su vehículo está equipado con un sistema motriz y otro directriz. ¿ Qué sistema será el que lleve palieres?

a) El motriz.

b) El directriz.

c) Ambos.




18. Si su vehículo es de tracción. ¿Las juntas que unen el palier con las ruedas se llamán?

a) Junta maestra.

b) Junta homocinética.

c) Junta cárdan.




19. La presión de los neumáticos de su vehículos los verificará...

a) En caliente.

b) En frío.

c) Es indiferente.




20. ¿El elemento que permite aprovechar al máximo toda la potencia del motor es?

a) El carter.

b) El embrague.

c) La caja de velocidades.