Explicación sobre Lubricación por cárter seco
D=depósito de aceite. B=bomba de aceite. N= aspiración del carter al depósito de aceite.
-La diferencia más notable es que utiliza dos bonbas para el sistema de lubricación del motor.
-Con este sistema podemos tener un motor más pequeño que el de carter húmedo.
Bomba de trasiego: Es una bomba igual a la de presión, tiene como misión enviar de nuevo el aceite caliente que vuelve al cárter hasta el deposito donde se refrigera.
Bomba de presión: Es la encargada de suministrar lubricante fresco y a una determinada presión a los diferentes elementos del motor que lo precisan.
-Este sistema consta de 2 bombas de lubricación y de 2 depositos de aceite.
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