Preguntas del Test Nº 14 del Permiso de Camión

1. El nivel del líquido refrigerante del vaso de expansión es...

a) Igual en frío que en caliente.

b) Mayor en caliente.

c) Mayor en frío.

No responder

2. ¿Entre qué piezas se sitúa, generalmente, el colector de admisión de un motor Diesel?

a) Entre el filtro de aire y la culata.

b) Entre el carburador y la tapa de balancines.

c) Entre la cuba y la válvula de mariposa.

No responder

3. ¿Qué elemento impide que el motor se embale en los motores de combustión?

a) El amplificador.

b) El regulador.

c) El igualador de velocidad.

No responder

4. En el radiador, ¿por dónde entra el líquido refrigerante que proviene caliente del motor?

a) Por la parte superior.

b) Por la parte inferior

c) Depende del sentido de giro del electroventilador.

No responder

5. En los motores de inyección de gasolina, ¿qué se debe hacer para evitar los humos negros ocasionados por un exceso de carburante?

a) Disminuir la entrada de aire en los cilindros.

b) Investigar averías en los inyectores.

c) Modificar la posición del filtro del aire para conseguir una menor entrada de gases.

No responder

6. En un motor que se encuentra frío, el consumo de carburante...

a) Disminuye con respecto a cuando el motor se encuentra a la temperatura de funcionamiento.

b) No varía con respecto a cuando el motor se encuentra a la temperatura de funcionamiento.

c) Aumenta con respecto a cuando el motor se encuentra a la temperatura de funcionamiento.

No responder

7. Si al accionar la puesta en marcha eléctrica, con las luces encendidas, se observa que éstas disminuyen mucho su luminosidad...

a) Habrá que revisar las conexiones de la batería.

b) Habrá que cambiar la batería por otra de mayor capacidad.

c) se revisará el circuito de alumbrado ya que la avería se debe a un cortocircuito.

No responder

8. Los orificios que llevan los tapones de una batería, como respiraderos, tienen la misión de...

a) Mantener constante la presión del interior de la batería.

b) Dar salida a los gases que se producen en el interior de la batería.

c) Eliminar la cantidad de electrolito sobrante cuando éste se dilata por calentamiento.

No responder

9. Si tras examinar las características de un neumático en el lateral pone “175/70 R 13”. ¿Qué indica el número 175?

a) El diámetro interior del neumático.

b) El límite máximo de velocidad que puede alcanzar el neumático.

c) El ancho del neumático.

No responder

10. ¿Cuál de estos elementos no pertenece al circuito de baja presión del sistema de inyección Diesel?

a) Bomba de alimentación.

b) Bomba de inyección.

c) Filtros de combustible .

No responder

11. ¿Dónde va unida la cabeza de la biela?

a) Al árbol de levas cuando la transmisión es por biela.

b) Al pistón.

c) Al Cigëñal.

No responder

12. Qué nombre recibe la pieza del motor que cierra a los cilindros por la parte superior?

a) Bloque.

b) Culata.

c) Bancada.

No responder

13. En el motor Diesel, para la inflamación de la mezcla, el aire tiene que alcanzar una temperatura superior a los 500 grados. ¿En qué tiempo alcanza el aire esa temperatura?

a) En el de admisión.

b) En el de compresión.

c) En el de escape.

No responder

14. De los siguientes sistemas, ¿cuál no forma parte de un motor Diesel?

a) El de distribución.

b) El de refrigeración.

c) El de encendido.

No responder

15. ¿Cómo es la relación de compresión de un motor Diesel respecto a otro de explosión?

a) Mayor.

b) Igual.

c) Menor.

No responder

16. Generalmente, ¿cada cuánto tiempo o kilómetros se debe cambiar el aceite del diferencial?

a) Cada 30 o 40.000 kilómetros recorridos, dependiendo del fabricante.

b) No hace falta cambiarlo por kilómetros recorridos, sino por tiempo, normalmente una vez al año.

c) No hay que cambiarlo, solamente hay que comprobar el nivel y rellenarlo si fuera necesario.

No responder

17. Al cambiar un fusible fundido por otro, ¿qué debe tenerse en cuenta principalmente?

a) Que debe ponerse otro de voltaje superior para que no se funda fácilmente.

b) Que el nuevo tenga el mismo voltaje y amperaje que el que se ha fundido.

c) Que debe ponerse otro de amperaje superior para que no vuelva a fundirse.

No responder

18. Generalmente, ¿dónde va situado el termostato en un motor?

a) En el bloque motor, en la salida del líquido hacia el radiador.

b) En el radiador.

c) En el vaso de expansión no permitiendo el paso de líquido refrigerante hasta que haya alcanzado la temperatura adecuada.

No responder

19. En el motor de explosión de cuatro tiempos, durante la compresión, el pistón...

a) va del Punto Muerto Superior (P.M.S.) al Punto Muerto Inferior (P.M.I.).

b) va del Punto Muerto Inferior (P.M.I.) al Punto Muerto Superior (P.M.S.).

c) Peligro por la proximidad de un tramo con fuerte pendiente ascendente.

No responder

20. El orificio para llenar el aceite de lubricación del motor está situado en...

a) El cárter.

b) La culata.

c) La tapa de balancines.

No responder